本帖最後由 ATENU135 於 2019-6-23 00:37 編輯
該分段收費是因為里數短左而要新增定係九巴想將259B於新屯門中心起與259C同價，以吸引乘客轉投？還是補償259C cut左2班車？
謝解答
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本帖最後由 HS1588 於 2019-6-23 00:58 編輯
最後果點 , 因為 259C 減班, 請善用網上搜尋工具, 謝謝
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開左屯轉, 259B, 259C仲有無必要留都成問題 |
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雖然259B,260B,259C的確近年作用變得有限,但畢競唔駛59M,60M轉260X,60X;
所以星期一至五早上出南九龍仍然必要保留少量服務,否則好容易俾返旅遊巴(村巴)搶返轉頭,
除非紅公司肯將呢D特別用車加落59X,60X,260X兼係3線加大轉乘金額就有可能,
但以金生近日出南九龍線都減班收車Hea做性格點會就加強呢組線,唔Cut呢D南九龍晨早邨巴線都偷笑.
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不過呢, 如果呢堆線停埋屯轉, 開個定時點, 都可以好似東九線咁, 食到唔少貪快客既
如果效果理想, 仲可以搵 58X/59X/60X祭旗添
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T277 發表於 2019-6-24 22:05
不過呢, 如果呢堆線停埋屯轉, 開個定時點, 都可以好似東九線咁, 食到唔少貪快客既
如果效果理想, 仲可 ...
又搵59X祭旗，祭得多一定出事，58X有260X 60X去埋佐敦，得59X冇 |
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越晏越多客
0720 多數有位淨
0732 會多少少
0744 0755 有機會要企幾個
自從 63X 改快之後, 市中心客幾乎無曬, 但係因為 NR720 站位唔靚同埋要兜荔枝角, 所以旺角打後既客坐 260B 而唔坐邨巴既都多
不過入轉車站就不必了, 抵銷返邨巴兜路時間 , 最大問題係轉車站排隊入站真係要多五分鐘先出返去
而 63X 其實轉車站都叫上得曬, 企十幾個左右出去
利申:成年無坐 260B
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