本帖最後由 keilingha 於 2019-6-26 20:35 編輯
269D 呢架車出名多人搭，連假日晚上都可以坐滿兼要企，大欖上車都幾難有位坐。唔知點解仲唔加班。
城隧嗰個問題，其實正常係好少倒塞上出口支路以外，通常反而係上下繁 (下繁尤重) 右邊二轉一嗰邊倒塞，但落大圍條路無車。
中秋晚嗰啲特殊節日就例外，兩邊都塞。
今次可以叫做特殊事件，但其實單線出口通常都係平日無事好地地，但一爆鑊就大件事。
可能因為試過考公開試朝遇上 TA 搞到差啲遲到考唔到，呢家對呢啲公路 TA 好有陰影 (嗰次個狗巴司機仲要猶豫咗十幾分鐘先肯放人落車，仲要咁岩架車已到公路出口，如果架車遲一分鐘到，我可能已經無得考試，規則太絕了)。
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唔關用月票事，係我上車前唔會check晒所有資料，通常最多睇商台交通消息，見無特別事就照上車
青衣區內塞車(楓樹窩路/青衣西路交界)係因為整路雪糕筒擺到架巴士只係剛夠過。
城隧塞車係當其時未有資訊，同時我想講的重點係過左大圍出口都塞廿幾分鐘，因為沙田市中心盞燈倒塞落黎，條龍尾已經夾埋左大圍倒灌上城隧。
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如有舊書包背囊要掉?送給我!
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識玩一定經顯田出，迴旋處最順方向一定係車公廟路北行 (最塞一定係美田路往新翠)轉左入美田路都唔會塞, 除非排隊右轉入積輝街
不論直行車公廟路, 定上番獅隧公路北行一樣暢通
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我好少check Google Map,因為試過睇屯公顯示塞車,照坐巴士都係咁上下時間到達...
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試過一次下晝五點幾長安搭49X上城隧轉46X去顯徑，等咗十零分鐘車，最後架車嚟果陣見排咗差唔多一百人
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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咁不如索性城隧左線變5-8pm巴士專線算啦, 比D巴士去到支路先Cut番入埔公沙田段, 省好多時間
仲有除46X以外, 其他路線都要有後備走線, 必要時落大圍兜紅梅谷路上番公路/ 經大圍工業區入新城市
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T277 發表於 2019-6-29 23:43
咁不如索性城隧左線變5-8pm巴士專線算啦, 比D巴士去到支路先Cut番入埔公沙田段, 省好多時間
仲有除46X以 ...
到時，980x/81p乘客多謝你又唔塞，變塞 |
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其實紅梅谷都係有4-7pm巴士線, 你所講既塞係唔成立, 同埋下繁無上繁咁多巴士用, 絕對可以容納多過百班巴士做後備走線
同埋, 車公廟路右轉紅梅谷果個位係順暢, 唔似得美田路往新翠, 次次過得幾部車
利申: 住大圍
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 係的大圍友，過百條巴士路線同時一齊落大圍迴旋處，你係計米漏左私家車都會用大圍呢！個段時間準備變成繁忙時間的元朗博愛迴旋處啦
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