建議重組九巴路線：6P、13D、13X、14B

(213X改動不作評論)小小意見

13D咁改法係承啟道一帶發展前都唔太可能有客

旺角落土瓜灣下路--彌敦道有6C/6F 快富街有綠小28M 仲未計旺角道/洗衣街有45/41
咁多選擇下13D根本可有可無
土瓜灣>旺角--得工聯會有站 而且隔壁勉強仲有條93K

搞到咁不如開番13E專做啟麗<>秀茂坪好過

至於新14B....A)同觀青紅小重疊得咁勁
如果搞得掂地區壓力既 個人非常歡迎開辦

B)不建議經洗衣街/太子 果一帶繁時係黑洞來 站位唔好而且又會拖長行車時間 可免則免

gu9434@24 發表於 2019-6-30 00:42
(213X改動不作評論)小小意見

13D咁改法係承啟道一帶發展前都唔太可能有客

13D改線重點係想入何文田校區呢個位
定位改為秀茂坪、樂華、啟麗和大角咀的學生線（變咗幫17手）
也做返13X啟麗往返秀茂坪一段通勤
理論上走返啟程德朗——太子道東——土瓜灣上路係無問題
但係因為太子道東入啟晴德朗路線迂迴，
會進一步增加路線總長至需要加價的水平（往寶達超過17km）
所以揀行承啟道去減少一部分里數
（當然也可以按現有走法順走秀明道，然後就轉入樂華邨落山；
但這樣可與預見下秀肯定嘈，去九龍西剩返條“特慢”1A）

hellomato 發表於 2019-7-1 16:53
13D改線重點係想入何文田校區呢個位
定位改為秀茂坪、樂華、啟麗和大角咀的學生線（變咗幫17手）
也做返1 ...

啟麗往返秀茂坪一段通勤---其實即係以前既13E 稍作改動走線跟現時13X即可(前文打錯13F 已改正)


新13D服務學校區 也代表返放學時間以外 客量基礎會不足
(現時上學時間17會有中途起載清客)
承啟道/宋皇臺道暫時也沒有相關發展
(九巴能否有線改經承啟道也是問題之一 但先不談)

同時也要解決13d不經牛頭角道後的反對聲音
(13M行車時間不足 拉長不加車下會有脫班風險跟加價問題)

gu9434@24 發表於 2019-7-2 22:48
啟麗往返秀茂坪一段通勤---其實即係以前既13E 稍作改動走線跟現時13X即可(前文打錯13F 已改正)

剛好在隔壁討論緊95M拉入九龍灣
假如將95M改成師兄口中這條啟麗—秀茂坪流水，如何？

新95M 翠林——德福花園，循環線（先入Megabox一帶，再兜啟麗）
路線https://goo.gl/maps/Tv2PKami1E8f6PMS7
全程收費提高至$5.6
可以考慮曉光街直接上下山，不入秀明道。

hellomato 發表於 2019-7-3 09:14
剛好在隔壁討論緊95M拉入九龍灣
假如將95M改成師兄口中這條啟麗—秀茂坪流水，如何？

原則上唔反對
但有兩點比較奇怪
1.點解要擺上德福
好似夾硬兜上去咁(Ps.德福已經沒位食多條線 單坑而家由穿梭巴同綠小86使用)
2. 九龍灣商貿區<>秀茂坪客到底會唔會受先兜啟麗再上山


另外建議93a寶琳方向入物華街

hellomato 發表於 2019-6-29 00:34
新版213X咪就係等於將你嗰條「13X順走秀明道」
拉返上安泰一次過做曬兼九龍灣唔兜啟麗咯⋯⋯
同埋我話新21 ...

213X平日非繁都有機會頂閘由尖沙咀番東九既時候老九為乜要減價呢？
仲有如果真係有咁多客係睇價錢上車既話
咁13x/213x喺樂華就唔會有咁多人上落
走晒去28啦

gu9434@24 發表於 2019-7-5 21:20
原則上唔反對
但有兩點比較奇怪
1.點解要擺上德福

95M上德福主要想食返個M字（i.e. 地鐵接駁）
其實擺偉業街北行，德福通道底個吉站又得
而且因為道路設計，偉業街無法直接右轉上啟祥道天橋去淘大，只好如此將就。
（當然更直接的方法是95M索性放棄九龍灣商貿區，之後改號
或者拉去即將啟用的啟德站，預計位置在城巴20沐寧街總站附近）

另外剛想到，6P/14B其實可以跟我在本建議13D那樣，改走承啟道及宋皇臺道。
也同時改為途經九龍灣商貿區（不入啟麗），放棄牛頭角邨、太子道東和彩虹道。有兩種走法：
走法1：原14B至牛頭角地鐵站後，跟606經常怡道進入九龍灣商貿區，然後經啓祥道、宏光道、啟華街、承啟道、宋皇臺道、馬頭涌道進入九龍城交匯處，進入太子道西，接6P原線。
走法2：跟14X，改經觀塘道、海濱路進入九龍灣，不入牛頭角道。其餘同上。（油塘段甚至可以跟14X進入崇信圍，但可能需要放棄廣田邨）

hellomato 發表於 2019-7-17 17:27
95M上德福主要想食返個M字（i.e. 地鐵接駁）
其實擺偉業街北行，德福通道底個吉站又得
而且因為道路設計 ...

93A 延長九龍灣沒意見


95M 最主要價錢原因所以先不延長, 當然可最好 84M/82X 一個9KM 一個 23KM 收一樣價, 因為有政治原因
M 字不一定要上地鐵口, 經過都可以(二鐵合併後大家都叫港鐵站), 93A 不是M 字也經二個地鐵站(官塘站, 寶林站)

但肯定 95M 收 $4.9 一定不會有23KM 長, 因有5R/98A/111/297

接駁啟德站, 本人有其他類似建議
1. 其實可用已取消的 106 (不經牛頭角道, 官塘, 協和街, 樂華, 秀茂坪道, 來回經官塘繞道), 改編號 111P, 可考慮延長到坑口站並切換營辦商
2. 89A(秀茂坪道特快經淘大)/89B(繞道直通車經MEGABOX)/89C(秀明道各停經淘大) 專線小巴同時延長啟德站, 換取 13X 全日來回飛啟麗, 大幅加密三線小巴班次, 營辦商可自行協調三線班次/路線
3. 111 線小巴加開特別班次往啟德站