6部K廠V6B將掛牌將軍澳線

pccpkl 發表於 2019-6-29 11:31
件事好奇怪
明明1A用左TL/UB ATENU 成2-3年
之後果5隻紅蛋掛一星期又無端端甩左

傳聞話 1A Carlo 覺得蛋閂門慢，加上有咗 88，所以送走哂啲蛋。但係點解又換返哂蛋，依點真心唔明。

ST 牌就真係 98D Carlo Port 走嘅，但係 4 年後又變返大量 MMC，又係奇怪。不過我覺得 1A Port 嘅機會大好多，一嚟 98D 同 115 係一齊甩蛋上 MMC，二嚟 98D 後
尾又換咗幾部蛋，但係 1A 冇。

98C290 發表於 2019-7-1 10:07
傳聞話 1A Carlo 覺得蛋閂門慢，加上有咗 88，所以送走哂啲蛋。但係點解又換返哂蛋，依點真心唔明。

ST  ...

當年我仲親耳聽到1A Carlo話紅蛋慢添
咁我估計左兩個原因
1.換左一堆司機，2018年1A多左好多未見過既司機，可能新調去1A既司機主張富豪大法
(但幾個月前派更系統故障當日明顯地多左ADL車行1A)
2.乘客Port車，1A換過兩次紅Facelift，首先係VJ+VK，之後變左VM+VS，果兩批車都無Wi-Fi，俾乘客Port走

(但1A既舊頭+金Facelift掛牌都有Wi-Fi，都被紅蛋換走)

MT695 發表於 2019-6-30 02:15
將廠d車成日周圍拉,尤其是有290系之後
同埋自從跳飛機盛行後某幾組線既車就好似共用咁

係個別路線同車款先至會咁，
即係 98C 98D 290 既紅 E500 成日撈亂用，93K 95 既低載 AVBWU 又會成日撈亂，
但 690 呢o的係會可以掛牌車日日行返自己字軌。

同埋星期六日似乎係會傾向盡出新車留曲梯金收廠，
所以 98A 呢類掛 3ASV 既線一到 weekend 就會有大量紅車。

3ASV174 發表於 2019-7-1 19:59
係個別路線同車款先至會咁，
即係 98C 98D 290 既紅 E500 成日撈亂用，93K 95 既低載 AVBWU 又會成日撈亂 ...

紅日盡出新車應該全部廠都係行緊呢個政策?

上牌98D前曾有個傳聞:
原先諗住6架車掛裕民坊兩條線, 其中一條經過中環, 另一條係學生為主的路線(另一邊總站最新新開咗某間有奶蓋賣的美帝快餐), 但內部有人反對, 希望6架車都掛一條新界東至新界西系列路線, 但可能係條線冇乜晒命位, 最後協調下全掛98D......

gordon 發表於 2019-7-2 08:03
上牌98D前曾有個傳聞:
原先諗住6架車掛裕民坊兩條線, 其中一條經過中環, 另一條係學生為主的路線(另一邊總 ...

101 + 3D?
101 + 17?
ZF + 慳油 + 全車安全帶掛流水線好似唔多合理，Voith 就為掛 1A + 101 啫

坦白講皇帝廠有錢賺嘅線真係唔多，98D 幾方面都幾優勝，個人甚至覺得係最佳選擇
1. 走線: 長途，適合 ZF + 慳油 + 全車安全帶嘅 V6B
2. 派車: 俾 1A 搶完紅蛋 (Carlo 鍾情富豪車)，上紅蛋前派車又幾差，成堆大白豪 + 豬扒
3. 競爭: 本身要做好個勢打地鐵
4. 重點: 盤數同客量幾靚仔 (係坑口特差啲)

gordon 發表於 2019-7-2 08:03
上牌98D前曾有個傳聞:
原先諗住6架車掛裕民坊兩條線, 其中一條經過中環, 另一條係學生為主的路線(另一邊總 ...

101 + 3D?
101 + 17?
ZF + 慳油 + 全車安全帶掛流水線好似唔多合理，Voith 就為掛 1A + 101 啫

坦白講皇帝廠有錢賺嘅線真係唔多，98D 幾方面都幾優勝，個人甚至覺得係最佳選擇
1. 走線: 長途，適合 ZF + 慳油 + 全車安全帶嘅 V6B
2. 派車: 俾 1A 搶完紅蛋 (Carlo 鍾情富豪車)，上紅蛋前派車又幾差，成堆大白豪 + 豬扒
3. 競爭: 本身要做好個勢打地鐵
4. 重點: 盤數同客量幾靚仔 (係坑口特差啲)

gordon 發表於 2019-7-2 08:03
上牌98D前曾有個傳聞:
原先諗住6架車掛裕民坊兩條線, 其中一條經過中環, 另一條係學生為主的路線(另一邊總 ...

講路線就直接講，你覺得唔講得就講都唔好講，唔使兜咁大個圈玩神秘
其實冇人會覺得你係消息人士好威威

98C290 發表於 2019-7-2 08:25
101 + 3D?
101 + 17?
ZF + 慳油 + 全車安全帶掛流水線好似唔多合理，Voith 就為掛 1A + 101 啫

離個題
其實係3D/17 邊一條唔難估

因為某老牌舊村最近先有老麥
至於果個有蓋巴總已經有老麥一段時間

p.s 事有湊巧,正正就係係呢條舊村間新開間老麥
睇緊呢個post,一路食住18件麥樂雞回post