X15可不可以改去海洋公園做總站

如題
留意到6月有好多遊行活動
有時候X15要停駛

如果要把X15改由海洋公園總站開出是否可行
(好似629在佔中時改以天后做總站一樣)

1. 你呢個建議同當年629情況唔同
2. 你睇下幾個月前15R咩事再諗下啦

kennethtsoi0715 發表於 2019-6-28 22:56
1. 你呢個建議同當年629情況唔同
2. 你睇下幾個月前15R咩事再諗下啦

咁同15R情況不同

事實上是因為金鐘中環果面有時有暴徒阻街阻路
好影響X15運作

如果在突發事故時
X15可以改在海洋公園站作總站

即使X15放在中環無用

KG1428 發表於 2019-6-29 00:34
咁同15R情況不同

事實上是因為金鐘中環果面有時有暴徒阻街阻路

1. 621果日曾經試過15維持來往中環碼頭，但需兜大圈經皇后大道東(不過都係運凳，識問新巴會敢試X15R直接來往中環碼頭版本嗎？) ：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1131200-1-1.html
2. 根本成條15系既定位過於僵化，太過靠死中環金鐘地鐘站皇后大道東，遊行既日子藍線及過海地鐵逼爆，想遊太平山既遊客只要仲要經港島地鐵站轉車大部分都趕走哂，得番少量郊遊客及居民仲有幾多客流嗎？
3. 青線在停左金鐘站既日子變成南區內地鐵，改接駁青線都係注定運凳。
4. 除非改開過海版本來往油尖旺，繞過哂港島山下既煩囂直接上落山吧。

但好有可能金鐘都冇鐵去海洋公園站(當日剩海洋公園至海怡半島服務，接駁車來往堅尼地城站及海洋公園站)

KG1428 發表於 2019-6-29 00:34
咁同15R情況不同

事實上是因為金鐘中環果面有時有暴徒阻街阻路

如果當時X15擺海洋公園鐵路站,一來作用有限並同運櫈無分別(重回15R歷史教訓);而且D遊客坐完X15到海洋公園再坐緊急接駁巴到堅城轉地鐵站返中環/天星咪轉折
兼耐過坐15到灣仔天樂里(臨時調頭總站)再步行到銅鑼灣(時代廣場)保鐵去金鐘或轉坐,
所以,橙汁巴就聰明地於示威佔領活動期間暫停X15/X15R實在做對的.
(一來可以省返幾架38系兼費時俾人投訴囉(少做少錯)).

如果一日不搞好在突發事故的安排，受苦只有是真正去太平山頂的遊客。事實上自山頂纜車停駛後，當地交通大亂。

lsc04d11 發表於 2019-6-29 06:29
但好有可能金鐘都冇鐵去海洋公園站(當日剩海洋公園至海怡半島服務，接駁車來往堅尼地城站及海洋公園站) ...

地鐵公司安排老冠接駁駁旅遊巴都無用,因為當時很多南區居民聽到呢個兜圈方法信息都寧願係上環/銅鑼灣出閘保巴/小巴返歸.
(好像當天連平日往市區運櫈的巴士/小巴都罕有地爆車頂閘).

我建議係臨時去北角
總好過去海洋公園站
有群眾活動時中環至銅鑼灣
好多時都受影響,山頂嘅路線
過海已解釋好多次回車時間難
控制,去到50蚊一位都係賺單程,
北角至少有港鐵過返九龍嗰邊。

KG1428 發表於 2019-6-29 17:37
如果一日不搞好在突發事故的安排，受苦只有是真正去太平山頂的遊客。事實上自山頂纜車停駛後，當地交通大亂 ...

綠頂1號最大帝，只要黎個佔鐘賴冇得用干諾道中轉紅棉路上山就已經可以成條停得。