北區區議員要求W3經天平和聯和墟、76K重返華明

PC6429_JY6516 發表於 2019-6-29 23:20
如果新田公路塞車 其實佢都唔算慢

清河去元朗大約50-55分鐘
276上水去元朗15分，當然塞車另計

T277 發表於 2019-6-29 23:34
唔好話新田, 276P塞10分鐘博愛都喺番度啦D時間, 況且北區去元朗係少客過反方向好多, 根本好多站都係飛,  ...

76K 繁時慢是因為站站停，成四十幾個站
非繁飛站快啲

倒不如261X將來拉去皇后山，做聯和墟，華明，沿路出對粉嶺人更方便吧

jocosben 發表於 2019-6-30 00:01
有277E/277X, 70X獨市客得（1）百和路來往九龍東（2）北區來往黃大仙，根本唔夠客
70X當年未取消前班次15 ...

家陣大窩西有一小時一班的74D
又可以73/73A轉74X
上水又有成日得番企位既277E

重開70X, 20/30min一班, 可以直接清河 - 百和路 - 獅子山, 已經可以比以前用少一半車
又吸到想坐的清河客添
又做埋久違的北區 - 黃大仙獨市
舒緩277X & 75X/85M/82X/84M壓力

joshuakingwa 發表於 2019-6-30 07:56
倒不如261X將來拉去皇后山，做聯和墟，華明，沿路出對粉嶺人更方便吧

咩呀 261想搬去祥華咪就係咁囉(不過261唔經元朗者)  但261真係咁耐都仲未延長到路線?   76k重返華明真係會多人搭? (多2蚊客咋嘛)

jocosben 發表於 2019-6-29 21:49
2013年未縮短前，76K早繁未到上水站之前都坐到7、8成，非繁就少客既

縮左之後係用少左車, 但同時又少左客, 但蝕少左就肯定

但始終都係剛改定點 & 仲喺華明果陣最好客

以前77K都開到12分鐘一班, 縮左去上水 & 大馬路之後, 少左好多客, 只靠錦上路站客頂住, 又送客比紅Van (當然省車先係重點)

T277 發表於 2019-6-30 11:11
家陣大窩西有一小時一班的74D
又可以73/73A轉74X
上水又有成日得番企位既277E

直接改277P去樂富咪算…
粉嶺北發展完先開過條啦…粉嶺北>天平>上水站>彩虹>黃大仙>樂富

leo_ku 發表於 2019-6-30 12:22
青公唔停站咪唔慢囉, 不過你即管數下青公多少個站？

其實76K行青公番上水都係40分鐘甘上下（由形點起計）
對比276/276P，慢就一定，但肯定有得坐。

反而出元朗就真係耐左啲。