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北區區議員要求W3經天平和聯和墟、76K重返華明
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本帖最後由 KW2523 於 2019-7-1 00:25 編輯
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本帖最後由 KW2523 於 2019-6-30 21:28 編輯
回程可以考慮兜埋雅翔道同加西隧BBI
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"公路有事,D車自然走向狹窄的下路"
"唔係個個司機都即刻知條路有無事lor"
龍門果然任你搬
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加西隨,尖沙咀我都曾經講過,只系無人信。但我當時亦好似講加百和大埔,粉嶺,尖沙bbi 。。
再想, 270a, 270b, w3 系要大重組。
270a, 開清河
270b, 天平,經 馬適路,沙頭角路,華明出公路
W3, 拆 w3a, 上水開經百和路入華明,沙田至西九高鐵再轉去西隨 邊雅翔路,尖沙咀。
W3b, 大埔經白石角,沙田至西九高鐵再轉去西隨 邊雅翔路,尖沙咀。
四線 15至 20 分鐘一班。
華明,粉公,尖山,獅隨 加補錢或退錢 bbi
70x , 你班友唔好ff 啦, 當年 70x 年代, 一開 277x , 即無客, 人是用腳投票
76k, 77k, 系未有粉嶺公路, 途經嘅村往來上水元朗 產物,, 後來既人攞嚟上水去元朗 , 當276, 276p 出現,打都唔坐.
唔好成日諗住76k 77k可以救你老命,呢兩條路,唔係咁穩定。
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1. 70X兜少個清河已經省10分鐘, 唔入華明圈再省10分鐘, 全程起碼少20分鐘。如果大窩西都唔經, 用74D解決, 再省10分鐘, 夾埋少左半個鐘, 總車程由1.5小時變1小時。吸引力大好多
2. 76K/77K喺晚上搭, 如果276/276P要等10分鐘以上, 根本有優勢, 因為D站一定猛咁飛, 加上用新車, 好多路段都開到60km/h以上。
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