[小道消息]
九巴新路線 33 操車路線圖和停站列表
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最近既海濱第22座行去龍德街都要超過5分鐘, 最入既7-10座要10-15分鐘
5-15分鐘聽落好似合理步行範圍, 但係講緊行永德街出入, 人流相當少, 夜晚相當陰暗
如果行人流多d, 光猛d既永順街出入, 最入果幾座既, 行得快既都要15分鐘, 因為係兜遠左
所以不難理解會有人搭2個站238X轉A31, 就係唔駛拖喼行咁遠
至於33, 無238X bbi我覺得係正常, 但係有既話係bonus, 咁就更好
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本帖最後由 moonchan 於 2019-7-9 23:09 編輯
黃大仙跑到落荃灣第一個站都11km 用70km/h跑都九分半鐘仲要計埋老龍中間二個站要慢車/上落 落荃灣迴旋處又會塞塞地
唔知你個荃灣指邊度 不過如果可以叫二飛我就當目的地沙咀道
轉埋入去又多幾分鐘 即係快極都15分鐘,同290比頂盡快十分鐘
不過呢33黃大仙就尾站 仲要半個鐘一班 如果爆到上唔到點算?
正常有車上涼冷氣 總好過三十幾度流哂汗企唔知幾耐(你知eta有幾準) 然後唔知上唔上到車
搞咁大輪又唔知慳左幾多秒 落車個時可能仲係成身汗
如果係西站的話...一條沙咀道ko佢 都唔知五分鐘過到幾多個車位
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唔知實情就唔好衝出來seven。
無人反對「觀荃」要有特快線(我直程覺得而家40要兜美孚都唔夠快添)。
一直都係講緊搬走左40,對SSP、石峽尾一帶既人來講,係無左合理既補償。
一、6D去唔去到觀塘?
二、6D、6P都要經彩虹道(所以唔好再講咩6P客量低,根本係定線seven下seven下,咪吸唔到客囉)
三、6D加完班後,繁時係咪就一定上到車?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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只有轉乘補償,例如6D轉11B/11D/14/15/16。
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前荃葵青區居民
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相信在西站同沙咀道沿途,先會搭33號,明明在青山公路果邊,仲點咁得閒行去沙咀道搭。
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前荃葵青區居民
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ricky 發表於 2019-7-10 00:09
相信在西站同沙咀道沿途,先會搭33號,明明在青山公路果邊,仲點咁得閒行去沙咀道搭。
...
西站去黃大仙都唔會死等33啦
290系列唔收車的話密密嚟聯合五至十分鐘一班
行得沙咀道又唔快得過行青公
叫做可以叫多飛咁解囉 |
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乜上面戈位人兄唔係你黎咩?
唔係啵... 你答緊我啲乜???
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本帖最後由 dennis28a 於 2019-7-10 02:40 編輯
我亦唔見得你依類人點解決東九龍一大塞車,全部線斷纜依個問題,
而依個問題去到運吉 top priority 要處理既事,除左點樣解決車流量過高外,另一個方向係點樣整頓東九龍巴士路線效率。
當低效率政府都終於嘗試意識到要解決依個問題,之後再一併做重組先有路可行。
你就倒轉,淨係當兩件事有兩元對立,而唔去解決真正問題根源,塞車塞到無路行又點重組?
再者,你有咩高見可以重組荃葵青巴士路線,又可以大幅度提速呢? |
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惡意回復是不道德的行為。
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leo_ku 發表於 2019-7-9 22:17
40改路得鄧咏駿反對,無意見當支持,你做好功課先講。
觀深主力做深水埗梗係抽深水埗資源啦!6P班班爆到 ...
我睇唔到你做咗幾多功課 日日淨係喺度獻世
觀深主力做深水埗就唔叫觀深
個觀字點嚟?
6P同原40 有咩特別關係?
日日講6P
定線唔係完全一樣 你想點樣比? |
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