為何西北服務比其他新市鎮好？

ricky 發表於 2019-7-9 14:24
原理同馬鞍山一樣

馬鞍山有少少唔同
馬鞍山係整死少量區內線

但大西北本身區內由輕鐵主導
所以大西北區內影響唔大

271蝕都唔出奇, $11.1 vs 72X $10.1
271塞車位又多過72X, 已經習慣繁時個半鐘到廣華, 超過2個鐘到中間道.

58M車海, 收$9.4, 而且咩時間搭都半成滿以上. 千色去良景40分鐘內.

樂仔〞 發表於 2019-7-9 15:31
馬鞍山有少少唔同
馬鞍山係整死少量區內線

馬鐵打殘咗咩巴士線？唔多見

ricky 發表於 2019-7-9 15:50
馬鐵打殘咗咩巴士線？唔多見

感覺上 85K 86K 都不復當年勇
當然小巴都係其中一個因素

81C 都好似有輕微下跌？

樂仔〞 發表於 2019-7-9 16:44
感覺上 85K 86K 都不復當年勇
當然小巴都係其中一個因素

但呢啲路線都無取消到。

ricky 發表於 2019-7-9 16:50
但呢啲路線都無取消到。

285 算唔算犧牲品？

樂仔〞 發表於 2019-7-9 17:01
285 算唔算犧牲品？

仲有287K，但死果啲都係區內線或者鐵路接駁線，出入市區果啲唔死得。

樂仔〞 發表於 2019-7-9 17:01
285 算唔算犧牲品？

287K都係因為馬鐵而取消

kingkiu 發表於 2019-7-9 15:47
271蝕都唔出奇, $11.1 vs 72X $10.1
271塞車位又多過72X, 已經習慣繁時個半鐘到廣華, 超過2個鐘到中間道.

58M 有智智 $9.4 區內加持，點夠佢鬥

不過 72X 盤數好似仲差過 271
AVW 都係岩岩夠載