[其他]
屯門區議員要求E33P全日服務、港鐵巴士有全面BBI
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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識搭港鐵既可以任何港鐵巴士轉乘西鐵再轉乘任何港鐵巴士, 但限制係只可於屯門站, 兆康站轉乘, 要加既不如加個任何港鐵巴士轉乘輕鐵再轉乘任何港鐵巴士只收輕鐵一程既轉乘, 因現時只有咁搭後尾果程港鐵巴士係會收足收費
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巴士 > 輕鐵 > 巴士不嬲都有轉乘優惠架喎 ...？ |
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鐵巴轉輕鐵轉鐵巴而家係兩個鐘內嘅話尾兩程都有優惠，最大問題係K51轉K52無優惠，而呢個組合係無咗962之後小欖返屯門碼頭最直接嘅搭法。 |
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本帖最後由 shakugan2005 於 2019-7-7 11:51 編輯
不如你試下搭下做唔做到西鐵果種效果先, 我幾年前伏過咁搭法唔敢再試, 有勇者試過近年OK可以分享下, 最後果程港鐵巴士係會收(巴士收費-輕鐵收費), 例如(假設而已, D收費年年咁加都唔記得)港鐵巴士收$3.7, 輕鐵原收$4.2, 減收港鐵巴士收$0.5, 再搭港鐵巴士收$(3.7-0.5)=$3.2, 結果即係兩程巴士線雙加; 又例如輕鐵有個人八達通積分優惠, 自動扣減積分後收$0.4, 港鐵巴士收$(3.7-0.4)=$3.3, 港鐵巴士食返你D輕鐵積分; 但西鐵係港鐵巴士收$3.7, 西鐵屯門站來往兆康站$(3.9-3.7)=$0.2, 再轉乘港鐵巴士都係$0.0而唔會變左$(3.7-0.2)=$3.5, 結果即係西鐵收費免費頭尾接駁巴士
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嘩大佬你段野痴埋一舊想睇死人咩 ...
不如你試下搭下做唔做到西鐵果種效果先,
我幾年前伏過咁搭法最後果程港鐵巴士係會收(巴士收費-輕鐵收費),
例如(假設而已, D收費年年咁加都唔記得)港鐵巴士收$3.7, 輕鐵原收$4.2, 減收港鐵巴士收$0.5,
再搭港鐵巴士收$(3.7-0.5)=$3.2,
結果即係兩程巴士線雙加;
又例如輕鐵有個人八達通積分優惠,
自動扣減積分後收$0.4, 港鐵巴士收$(3.7-0.4)=$3.3,
港鐵巴士食返你D輕鐵積分;
但西鐵係港鐵巴士收$3.7, 西鐵屯門站來往兆康站$(3.9-3.7)=$0.2,
再轉乘港鐵巴士都係$0.0而唔會變左$(3.7-0.2)=$3.5,
結果即係西鐵收費免費頭尾接駁巴士
我都專登上港鐵網站 double check 一次條款
巴士 > 輕鐵 > 巴士係補差價形式咁轉乘，只收三程中最貴嗰一程
由於而家輕鐵最平嗰程都已經同巴士同價，基本上即係臨尾都係免費轉乘
呢樣野我成日都做，就算有咩個人八達通積分優惠都無因此補多咗錢
完全無問題喎
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miklcct 發表於 2019-7-7 11:44
鐵巴轉輕鐵轉鐵巴而家係兩個鐘內嘅話尾兩程都有優惠，最大問題係K51轉K52無優惠，而呢個組合係無咗962之後 ...
962B 轉 962X |
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miklcct 發表於 2019-7-7 11:44
鐵巴轉輕鐵轉鐵巴而家係兩個鐘內嘅話尾兩程都有優惠，最大問題係K51轉K52無優惠，而呢個組合係無咗962之後 ...
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咁你試過依家OK咁未即係根本唔洗D咩野港鐵巴士轉乘港鐵巴士, 因為中間去搵輕鐵出入閘機過一過已經係會收輕鐵錢, 依家佢個收費系統同條款可以話年年都郁, 但我肯定西鐵係WORK咁我入西鐵站過一過好過搵輕鐵去再博姐 |
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港鐵巴士轉港鐵巴士係免卻行去輕鐵站轉乘等 5 分鐘拍卡嘅時間
有 D 又例如 K53 轉 K58 咁，青公同路而且全日嘅 K51 又無份轉 K58，簡直混亂
呢 D 應該要加轉乘啦
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