建議270B同280X/287X夾夾青沙到站時間, 話唔定可以搶到270A堆尾站客, 谷大個餅, 再慢慢陰270A。
有成功先例:
改線後40經荔枝角, 憑佢同的士一樣的行法, 用9蚊喺黃大仙搶左唔少2F尾站客, 果陣214有排都未開辦。
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270B 30分鐘一班 仲係非繁入北區極接近頂閘一做留後 的乘客就要等30分鐘 搵鬼博
九巴HEA 做粉嶺南線 人所皆知
點會有心搞?
仲未計大埔公路沙田段塞車
唔好FF 九巴啦
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常備TCU 出行唔洗怕
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下繁有冇需要加班？奧運同旺角都上咗唔少人 識人長沙灣返工怕咗270B上唔到車嘅問題 改搭68X轉279X返上水 同埋朝早6-7其實可以加班 見過頭班車過欣盛苑已經頂閘 |
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而家坐緊1700奧運開的270b(lb8594),只係坐滿
在長沙灣徑見到中載270b |
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tmfc 發表於 2019-12-6 14:42
下繁有冇需要加班？奧運同旺角都上咗唔少人 識人長沙灣返工怕咗270B上唔到車嘅問題 改搭68X轉279X返上水 同 ...
長沙灣徑站等下一定上到, 長荔街真係可以放棄
最大問題係正班同深水埗特班D班次係會好亂 |
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依家坐緊21:00由奧運返上水(SU3504), 部車剛上青沙公路, 估計車上載有大約100人。 |
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其實全日大部分時間都要加班, 同埋增設上繁北行服務, 277E做到既野, 你相同功能的270B肯做, 成個西九龍居民來贈興。
不過其實270B當時剩係定位做深水埗, 但因為要擺車先拉埋落MK, 結果比MK客霸左架車, 得罪深長荔客。如果唔係條線太長途, 用286X模式去做就最抵玩。
Btw, 其實又唔洗68X轉279X咁迂迴, 又送錢比厹司既, 用272e去廣福轉w3一樣得姐
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本帖最後由 jocosben 於 2019-12-8 01:03 編輯
T277 發表於 2019-12-7 23:55
其實全日大部分時間都要加班, 同埋增設上繁北行服務, 277E做到既野, 你相同功能的270B肯做, 成個西九龍居 ...
277E晚繁南行係可以全車坐滿，但270B窗口位都未滿，可見條線未能吸納逆向客流
至於原因，都好明顯係因為入清河走線比270A/278X仲要兜，所以嚇走哂逆向客 |
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畢竟270B同277E服務的人口 & 性質都唔同, 277E可以轉去九龍城/觀塘山/將軍澳什至東區, 服務範圍廣泛好多, 所以一個上水足以打爆架車。但相反, 270B喺上水出發經青沙可以轉得D咩?
轉249X? 已經有279X做部分青衣, 想更就腳的話我會揀278X轉49P囉
轉287X? 我坐270A由上水去到油麻地都係1小時左右, 仲要唔洗兜清河, 不過呢排壞燈, 可能287X快D都唔定
轉280X? 轉西隧車? 已經有978啦。去九龍站? 都ok, 但走車就貴客自理。較岩時間坐W3行過去都唔慢。
轉286X? 係得去南昌/醫局街有利用價值囉
全部呢D地方都係需求細 & 通勤模式唔同, 根本上水儲唔夠一車客, 夾埋粉嶺來做就無問題, 如果270A/270B夾到平均10分鐘一班就最好, 而家成日打孖開, 前後車喺粉南隔得5分鐘
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本帖最後由 GM 於 2019-12-8 12:01 編輯
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