唔係呀,
版友講上星期六果次成個南九龍塞到連深水埗都中埋招囉...
呢排疫情無咁嚴重多返D人出黎行街食飯, 廣東道、旺角D車龍出返哂黎...
果次師傅返到黎奧運站岩岩4點, 拍埋卡去個廁所再開車結果遲7分鐘開車,
跟住旺角道塞左50分鐘(前車係粉嶺既時候後面架270B仲係旺角道等唔知幾多次燈轉出彌敦道)
行到深水埗班客不斷問係咪無左班車,
師傅要逐個客講「呢班車係4點, 旺角塞左成個鐘...」都唔知講左幾多次...
結果一個北河街由坐唔滿1/3窗口位變做幾乎坐滿,
埋到長沙灣就做埋閘長...
270B最煩係,
如果擺深水埗就做唔到北河街客倉, 全日線擺街又唔多適合仲要兜大圈先做返...
但如果放奧運站既話, 旺角道有咩冬瓜豆腐就玩完...
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同意返唔到轉頭...
雖然我見果次270B清河幾乎落哂咁濟...
但我覺得成個北區堆線定位最大問題果條叫261X...
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本帖最後由 TYChow 於 2020-6-20 23:19 編輯
如果270B之前無改路的話，要避旺角道塞車，其實270B返上水，去到銘基書院，改行塘尾道投注站、跟68X行荔枝角道、黃竹街，去返深水埗就得。
停太子地鐵站其實好多餘，加上「831事件」，怕咗！
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為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
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上水市中心來往SSP個班客一係鍾情搭鐵
一係就上左279x出去轉68x 265b
清河圈净係堆燈都夠你玩
係上水總站上270b一唔順燈
真係預計唔到幾時上到公路
btw，講起261x其實粉嶺需要係一條元朗綫
唔係一條經元朗綫
無元朗短途分段，九巴擺明貪心到想吮埋鷄翼骨
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請給我一個良好討論環境
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上水去深水埗，一係就279X轉68X，近海邊就火車轉西鐵去南昌站，只有清河邨要死攬270B楂！
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為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
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本帖最後由 brianso198 於 2020-6-20 23:33 編輯
但又咁...
我覺得以270B果隻兜法,
上水有人用算係咁...
261X最大問題係,
一個博愛塞車車程就加多20分,
但我想講...如果係咁點解唔搭261...
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brianso198 發表於 2020-6-20 23:32
但又咁...
我覺得以270B果隻兜法,
有啲人樓下有261x咪去搭
多數玻璃腳或費事轉車
270b都有同樣情況
先仲有不少人搭 |
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最衰就係今年北區交運會，又無增選委員、又無巴士小組，加上肺炎疫情，結果聯絡運輸署啲主任同九巴車務管理人員比以往更困難，有時真係會少咗出街。
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為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
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話時話點解D人係要係北河街個站上車, 35A個價差咁遠都唔過欽州街先上車, 甚至52X過欽州街個位都擺到好前但都係要北河街站上車, 如果唔係33A/36B/37回程唔行長沙灣道, 深水埗警處個位都冇咁多人上36A, 唔理北河街個站未可以擺去欽州街/深旺道
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本帖最後由 brianso198 於 2020-6-21 00:33 編輯
咁無計架喎...
35A果D又有其他線分走佢客,
行去前一個站上石籬叫多架31B都仲得...
但270B唔係囉...
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