270B客量統計

剛才見270b返上水頂閘

chamberlain 發表於 2020-11-25 17:00
會諗270B拆線都係因為270B客量一直都幾好,270A如果繼續現有行法都係半死feel
如果270C要繼續行獅隧就不了 ...

如果270A放HSR 而不經尖沙咀同以前放九龍站冇尖沙咀有乜分別
如果270A放奧運/旺柏/維港灣 咁同72X放北區有乜分別
問心72X客量都唔係咁好仲要整多條270A入去唔係吓化....

Kj2052 發表於 2021-1-9 17:35
剛才見270b返上水頂閘

就算頂到要坐車頂, 隻狗都唔會正正式式加班俾你地.

依家坐緊返上水班 SP7555, 剛在北河街站基本上已坐無虛席。

C.K.F. 發表於 2021-1-14 17:22
依家坐緊返上水班 SP7555, 剛在北河街站基本上已坐無虛席。

好慘，WFH少咁多人，長沙灣打後仍然要企回北區...
車上大部分客來自深水埔?
(照計旺角太子應相對不多客)

arfung 發表於 2021-1-14 18:21
好慘，WFH少咁多人，長沙灣打後仍然要企回北區...
車上大部分客來自深水埔?
(照計旺角太子應相對不多客) ...

我在北河街上車, 部車到站時眼測已坐了 30-40人, 而在北河街推算大約 3X 人上車.

C.K.F. 發表於 2020-11-25 02:17
如果270D改全日,  由皇后山開, 經聯和墟,再行馬適路, 天平路上翠麗, 再經調頭行馬會路上雞嶺迴旋處去清河,  ...

D仔唔好入清河好過，否則天平同翠麗有機會兜走埋
寧願踢 270B 過太平 / 清河 / 彩園 開，D仔改翠麗 / 龍豐走
另外，D仔做 287X 逆走可能會多客些少

C.K.F. 發表於 2021-1-14 19:04
我在北河街上車, 部車到站時眼測已坐了 30-40人, 而在北河街推算大約 3X 人上車.
...

謝謝。
近長沙灣廣場前後那兩個站，是否仍然大受歡迎排長龍?
會有客因為無位坐而等下一班車嗎?

arfung 發表於 2021-1-14 19:34
謝謝。
近長沙灣廣場前後那兩個站，是否仍然大受歡迎排長龍?
會有客因為無位坐而等下一班車嗎?

我坐上層車尾正中間, 睇唔到實際有幾多人排隊.

C.K.F. 發表於 2021-1-14 19:43
我坐上層車尾正中間, 睇唔到實際有幾多人排隊.

明白。
好奇的原因，是下繁荔枝角站上「青沙快車」不太容易；D客好多時286C/286X都盡量逼上車。
尤其286X實在太快，的確不少客會這樣搭。

但270B車程長得太多，客人的顧慮或有不同，始終無位坐就要企到華明，唔塞車都隨時要大半個鐘。