[中巴時間] 當年今日 A20 last day

1998年7月5日，隨著啟德機場要把任務交給新機場，中巴開辦了僅三年的機場特快巴士線A20也是最後一日提供服務。

當時中巴的專利權還有不足兩個月便會被終止，12部* 被派往行走A20線的冷氣單層巴士命運也不同。

由於中巴要留起CX1-8，故在這兩個月內把它們噴上新的車隊顏色銀色及藍邊，在98年8月尾便把申請它們成為非專利巴士及留在柴廠頂樓，跟HK104及VA62, VA64一起。

DC1-4 也被翻噴成白色及藍邊的一般空調巴士色彩，並於9月跟大隊賣給新巴。DC1至退役拆毀時的內籠仍然是中巴機場巴士的裝修，包括頭輪蓋上的行李架。

另外，由於中巴沒有競投新機場的巴士路線，令接手的新巴沒有提供來往新機場至港島的巴士服務。　

今晚我會 scan & post 多點相片，歡迎跟相!!

*CX1-8及DC1-4，8部字軌+ 4部士啤。臨時抽調的雙層巴士不計。

[ 本帖最後由 DD2113 於 2006-7-5 14:36 編輯 ]

點解當年中巴要留起VA62,VA64,唔把它們賣給新巴?

Thx.

原帖由 LN9267 於 2006-7-5 11:45 發表
點解當年中巴要留起VA62,VA64,唔把它們賣給新巴?

Thx.

本來中巴不是留VA62..係留VA63...但因為VA63,出左事..所以先留VA62

原帖由 LN9267 於 2006-7-5 11:45 發表
點解當年中巴要留起VA62,VA64,唔把它們賣給新巴?

Thx.

因為中巴要留番做非專利巴士公司，而做非專利，公司車隊最少要有十部車，
但因為 HK104 只係作古董巴士之用，所以除左八部 CX 之外，
中巴就要另留兩部車黎「砌夠數」。

當初中巴係計劃留 VA63 同 VA64 既，但係 02/07/1998 VA63 不幸係舊機場開罐頭，
中巴就改為保留 VA62。

原帖由 DD2113 於 2006-7-5 10:46 發表
臨時抽調的雙層巴士不計。

果排真係成日有驚喜 ..
記得落灣仔食野去果間哈x斯一定坐近窗口位
銀豪/廣告VA/LA 行 A20 都見過
最記得萬寶路廣告果部 VA39

Let me follow.  

(sorry for the inferior quality of the pictures)

[ 本帖最後由 BN8433 於 2006-7-5 14:33 編輯 ]

原帖由 chickenbus 於 2006-7-5 11:50 發表

因為中巴要留番做非專利巴士公司，而做非專利，公司車隊最少要有十部車，
但因為 HK104 只係作古董巴士之用，所以除左八部 CX 之外，
中巴就要另留兩部車黎「砌夠數」。

應該咁講，係中巴要保留(0026) "中華汽車有限公司" 的上市名字，
名下最少要有十部巴士． (唔關非專利事)

所以就算現在 CX1-3 已經不夠零件行駛，
(驗A車時係要拆B車的零件，到B車要驗時就從A車拆件)　
中巴仍要為它們續牌，以「砌夠數」。

加相．．．

附貼CX8 的老/中/青時期留影．．．

唯一一條繞經太古廣場酒店區0既巴士線，實在令人懷念

聽聞呢條線能夠開到，同太古集團有0的關係，太古向政府施壓，先至開得成。
以中巴同政府過往0既關係，政府唔睬中巴亦能夠理解。

原帖由 dennisla 於 2006-7-6 00:00 發表
唯一一條繞經太古廣場酒店區0既巴士線，實在令人懷念

聽聞呢條線能夠開到，同太古集團有0的關係，太古向政府施壓，先至開得成。
以中巴同政府過往0既關係，政府唔睬中巴亦能夠理解。

當年新巴43亦曾繞經太古廣場酒店區，不過不設車站