leungky0528 發表於 2019-8-4 09:21
週末去荃灣同Megabox唔見得少
當然，你講嘅應該係運輸署嘅藉口
Megabox 主打商舖有幾多荃灣無？
33 真係做六日，根本主力油塘 - 荃灣依個市場，九龍灣 - 荃灣根本無咩大價值，分分鐘執九龍灣 - 油塘小巴客仲多過入荃灣。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
... 溜冰場 
當然要溜冰都唔一定去 Megabox，去西九龍中心、圓方都得
不過大家都係建基於觀荃紅小日日都咁好市，覺得 33 都應該嘗試開拓假日市場啫
但至少 ... 觀塘都係唔好長期行偉業街啦 ... 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
講真33定位本身係有少少問題
如果想做油塘版290
東九一端應該要覆蓋多少少住宅區
而荃葵一段，應該做埋葵興芳
同時唔應該走入無論觀感定實際行車時間都差既偉業街/九龍灣商貿區
反而應該行觀塘道同40做重組
反之，如果一心想做好荃葵
應該要搵下辦法解決麗城荃市出觀塘道太慢、荃景圍無東九車、38/42C既老問題
家陣頭痛醫頭，腳痛醫腳，始終都仍然係有一大堆問題解決唔到
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dennis28a 發表於 2019-8-4 15:25
Megabox 主打商舖有幾多荃灣無？
33 真係做六日，根本主力油塘 - 荃灣依個市場，九龍灣 - 荃灣根本無咩大 ...
九龍灣仲有九展，可吸引去展覽/現唱會的人搭 |
|
|
|
|
|
|
|
|
33的出現係為荃灣西站私樓班有錢佬而設，跟住定線又懶係同40,42C等唔同，所以又唔經葵涌，又唔經觀塘道。
真正需要東九龍線，排都排40P同X42C全日先啦，幾時到33。
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
其實又咁講
40改特快之後
290/A/B/X唔停觀塘道
33都唔停觀塘道
今時今日想開條全日線行觀塘道似乎好難
608/613唔經
74A早就比人踢走
15A就變左異數
與其話運吉唔想做
不如話唔想觀塘道太多車,唔再開新全曰線入去 |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
不過33仲未認真改兩邊兜近九展，試唔真。
雖然一程33來往荃灣已經平過全程保鐵/半程保鐵。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 leungky0528 於 2019-8-4 19:01 編輯
dennis28a 發表於 2019-8-4 15:25
Megabox 主打商舖有幾多荃灣無？
33 真係做六日，根本主力油塘 - 荃灣依個市場，九龍灣 - 荃灣根本無咩大 ...
但相對荃灣有好多九龍灣同油塘無嘅野
呢方面我覺得唔會衰過88X去沙田
Megabox都有間IKEA同間戲院 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
