早有 2B、38A 做先例,九巴有乜做唔出 
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運吉咁做似係為咗保住狗閪九龍東至新界西嘅巴士網路
間接助長佢因「欠人」而收車嘅情況
既然油荃呢條招標線直接批比狗西嘅話
咁條將馬線都應該直接批比柴小, 以示公平 |
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238X 發表於 2019-7-13 09:00
早有 2B、38A 做先例,九巴有乜做唔出
2B同38A係頹到比九巴減班,33一開線已是30,很大分別wor. |
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2B係衰平過2F多過真係冇客
同6C/6F差唔多情況,不過6F有屯馬線嘅取消機會危險過2B
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試過係QB下午1點幾望到去九龍城方向的608,只有10人左右在車上過海
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leo_ku 發表於 2019-7-13 09:56
2B同38A係頹到比九巴減班,33一開線已是30,很大分別wor.
2B 我唔知,但 38A 以前上繁開 20 分鐘一班嗰陣係多人搭,一甩就有機會留後,好過同時段 238M,只係九巴唔想做 |
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我覺得608主要都係上繁見得人...
非繁一車有20個已經算好成績
下繁過九龍去到電照街我自己觀察
好多時最多都係30-40人
大把窗口位剩......
606至少一定坐得滿
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33非繁都未必一定完全運櫈,因為可能有一D荃灣人過去Megabox購物。
講真,如果33加假日服務嘅話,可以吸引更多荃灣人去Megabox shopping
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就算依家608非繁客量真係麻麻,但喺未來啓德坊一帶屋苑有更多人入伙後,相信佢同20嘅客量會上升。 |
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