新巴796P加強服務

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7月21日起，逢星期六、日及公眾假期增設由尖東開往將軍澳之晚間服務，由下午5時45分至午夜12時，每15-20分鐘一班。
7月22日起，逢星期一至五由尖東開往將軍澳之班次延長服務時間，尾班車於午夜12時開出。

來源：張美雄議員facebook

796P加強服務，與296D再次正面交鋒，不知道會否增加296D延長至調景嶺的難度呢？

本身692留呢個服務時間都夠，根本下午到深夜一程過都有客捧場

其實當年畫將南專營權時，都俾得296X俾新巴，點解唔俾埋296ACD俾埋將南專營權？又或者開296ACD嘅時候，運吉就應該提早出標，令到尚德路線歸屬將南一部分。

新巴終於肯找數，不過我唔睇好客量，地鐵雖然貴，但睇返98D/296D既客量，地鐵成功搶到將軍澳<>尖沙咀市場超過50%，好多人根本無意去了解巴士有幾平/快，佢地覺得地鐵最familiar

ctb8107 發表於 2019-7-13 10:58
新巴終於肯找數，不過我唔睇好客量，地鐵雖然貴，但睇返98D/296D既客量，地鐵成功搶到將軍澳尖沙咀市場超過 ...

將軍澳條鐵係去港島同觀塘快，去新界東西或九龍西都係遊大運。

ctb8107 發表於 2019-7-13 10:58
新巴終於肯找數，不過我唔睇好客量，地鐵雖然貴，但睇返98D/296D既客量，地鐵成功搶到將軍澳尖沙咀市場超過 ...

98D客量算係咁啦。
上繁拆線佢係拆錯時間——尖沙咀班人既返工時間，唔係中環、長沙灣、觀塘既朝9晚6。

至於296D直程係村巴，你expect佢客量可以點好法？
就算未有鐵之前，都唔見得呢條線係好高客量。

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將隧塞車係死症，無得搞……

開5:45會否晏左D

Btw 新巴終於找數

日出康城有13期,LP6 2020年先入伙,其實咾個時候巴士一定唔易做

不過當將南起左堆新樓入晒伙,都帶動唔到太多客量

將軍澳呢D MTR主導地區唔係得個講字,有錢既都會渣私家車出入

如果796P飛走尚德同埋將軍澳中心一帶改行寶邑路就更好。