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樓主: s20131417

出牌一問:九巴歐盟六期Enviro500 MMC 12.8米

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發表於 2019-7-29 20:15 | 顯示全部樓層

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明白你地嘅分享。& ^9 X0 @& o; K- K
如果用交申請比TD/EPD至到有Cert.計,都起碼6個月以上。
% v0 g2 ]0 B, L$ Y$ W1 u1 v, e

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +3 收起 理由
細路荃 + 1 + 3 如果計埋比TD/EPD審視噪音排放就真係要半年.

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 樓主| 發表於 2019-7-31 18:26 | 顯示全部樓層
細路荃 發表於 2019-7-27 18:49
0 `7 _+ M' w) |6 XTYPE APPROVAL所用嘅時間只係新車等候出牌時間長短嘅其中一個因素,# n. F( C4 [! p" Z, U: E
有陣時某啲車佢有相同嘅車型响香港驗 ...

, G# f. h" \/ E/ j9 H但係九巴嗰批歐六 12800 等咗三個多月都仲未出到牌…3 Z* k& Q' X& a, B; B
即使已經有6198-6209又如何?6 }2 a" f! J  y& h2 q  |3 \% c

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 樓主| 發表於 2019-8-1 18:27 | 顯示全部樓層
VK4642 發表於 2019-7-27 11:13
  f; X% w$ C, r% P# ?大佬,V6B係舊年10月到港架% @: f7 c0 Y5 K$ O7 }
& H0 Y3 Z% P5 b; D& G" Y
睇番之前12.8都係到港後3個月出牌,我估應該呢兩個禮拜出到牌掛[ ...

! Q- ]' M1 `& U; u, E師兄,你好似有啲嘢無考慮到…7 A. X5 S* k# b: e& o/ D3 [9 h, x
九巴呢批歐六12800同6198-6209等唔同嘅地方
2 @1 Y& Z+ }, S4 X$ d係在於玻璃樓梯設計
" ?$ R. x/ B: Q) g3 o(縱使機械配搭跟返城新又如何?)
3 Q' {0 |: `9 p8 U
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發表於 2019-8-1 22:21 | 顯示全部樓層

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發表於 2019-8-1 22:40 | 顯示全部樓層
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發表於 2019-8-6 00:23 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KY5393 於 2019-8-21 17:09 編輯
7 @3 I* P8 o/ d2 Y( ?! z, o7 Z
3 g4 R4 T9 F" ^( c- B& X% _% z6844、九巴歐六 12.8m 與而加行緊既其中一項唔同係加左 電子穩定程式 / 電子穩定控制系統 (ESP)9 H0 ]5 l# @! Y0 [+ i$ M
5 K2 N/ T5 {5 p/ _( {+ E
可能係呢個原因令批車未達驗收標準而未出牌?
) a! h0 n5 [( {/ ?
9 |$ v# _) N/ r: z& u. w1 f- C* Q% \; J- H+ m- @
而香港直到目前為止仍未有配備 ESP 既 E500MMC 出牌,
2 C; ~7 `; j3 H8 e2 k; S/ _
9 p6 B5 n( J  G至於配備 ESP 已投入營運既亞太版 E500MMC 就只有紐西蘭威靈頓 MANA/Newland 6架 歐六舊頭 12.5m
7 W' X2 Q4 h1 k) u7 L3 p: t$ b3 B9 o- c2 z
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發表於 2019-8-6 07:53 | 顯示全部樓層

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 樓主| 發表於 2019-8-20 17:42 | 顯示全部樓層
而家只有九巴E6X出到牌,但係城巴嗰啲就…(連巴典都無特別提及城巴嗰批,除咗6844-6871)
! X/ A1 y3 g7 E" W5 ~8 u% k4 o# O

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發表於 2019-8-21 13:54 | 顯示全部樓層
本帖最後由 管鮑之交 於 2019-8-21 14:09 編輯
; l1 H0 c) V$ V# e* U$ e" C, h
KY5393 發表於 2019-8-6 00:23
4 c( M8 P2 H# A# U' G6844、九巴歐六 12.8m 與而加行緊既其中一項唔同係加左電子平衡系統(ESP)
$ K6 s  n+ N) V; e9 n% B0 g6 O3 o0 L$ i' b
可能係呢個原因令批車未達驗收標 ...
7 W: _$ A3 }+ ^6 G. l/ u' K6 Q
搞清楚好wo,ESP係電子穩定程式,防失控用,同電子平衡系統係兩樣嘢
' ~% H: G5 n- _! m( W兩樣都係成熟老土嘢黎,但係ESP以前比較少應用到巴士上面,呢兩年嘅型號例如A95同B8L先有,而家巴士公司就叫緊ADL新訂單裝埋
9 k9 F; m5 P& u/ K0 q( m
2 t$ e7 B1 f# R& r/ O8 M% K而裝咗電子平衡係講緊部巴士有電控懸掛,無論咩時候都可以好精準咁保持成部車嘅level,20年前歐二豬同老板已經有,多啲留意巴士上落客會知道我講咩,上客到差唔多會見到頭軸充氣,落客咁上下會放氣
+ ^" b3 V$ U0 `) _+ F而冇電控懸掛嘅港版E500/E400頂閘果陣就係車頭向前傾,中尾軸貼晒輪拱加埋成日漏風9 T, e& K  U' D3 V, E$ f8 t
( J6 `. [2 K" N# c0 J* k
ADL車係去到e400mmc開始先轉電控懸掛,以我呢幾日的觀察即使係今時今日新呢批玻璃梯e500mmc都仲係機械式平衡,黎緊城巴就唔知,我估都冇% x7 q8 }. D1 A$ R6 d- h

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發表於 2019-8-21 13:57 | 顯示全部樓層

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細路荃 發表於 2019-8-6 07:53
: t3 F+ K0 |1 \9 ]! T( h* }而家代理執緊嘅,正正就係ESP…
, R2 {* _6 \  Y" A
師兄會唔會知道多啲?好奇係點樣唔滿意,城巴內部會有呢類型嘅測試?
3 N( h3 D/ _- i8 s! ]1 @B8L反而又滿意?
: U! e9 @  A1 }8 T, d( {
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