探討106P/118P新增班次的預期客量

點解101X, 106P等線都要想辦法整慢佢？

Choi 發表於 2019-7-17 18:42
點解101X, 106P等線都要想辦法整慢佢？

因為太古QB對紅隧快車有需求
正如柴小有118,杏花村有118P,西筲耀有110 同樣道理

106116_1023 發表於 2019-7-17 18:58
因為太古QB對紅隧快車有需求
正如柴小有118,杏花村有118P,西筲耀有110 同樣道理 ...

老實講, 成個東區都係有紅隧快車嘅需求, 但而家只有柴小有全日紅隧快車服務....

ahken 發表於 2019-7-17 19:00
老實講, 成個東區都係有紅隧快車嘅需求, 但而家只有柴小有全日紅隧快車服務....
...

最離譜係連杏花邨都有10-15班118P
北筲沿線範圍咁廣都只係得2班102P,大細超到咁
而家要多2班106P都話整慢...

118下繁去九龍其中一個大站係興華邨裕興樓

ahken 發表於 2019-7-17 10:00
老實講, 成個東區都係有紅隧快車嘅需求, 但而家只有柴小有全日紅隧快車服務....
...

筲箕灣、耀東、興東、太古城、北角都有
但只係單向去九龍,仲要傍晚後冇車

Choi 發表於 2019-7-17 18:42
點解101X, 106P等線都要想辦法整慢佢？

在去年東區區議會會議上，巴士公司聲稱，由於106P南行在加經英皇道、康山道、筲箕灣道的同時會取消繞經歌頓道、渣華道、電器道，在一加一減的情況下行車時間相約。在區議員質疑此說法而巴士公司沒有補充的情況下，區議會主席提出試行半年後再拿出行車時間數據進行檢討
(不知道為什麼沒人提北行)

106116_1023 發表於 2019-7-17 16:22
以前都開過118特車啦,一樣告終

嗰架車九點先開 有幾多人呢個時候先走佬 ??
仲要總站一站直達紅隧 當然冇客 .......

上下繁 118P 對開點都會有人由地鐵回流
論方便性地鐵又要行又要轉車
118P 去到九龍又經火車站旺角 返新界勁方便
而且兩間學校同地鐵站步程雖然唔遠 但大熱天時你眞係行埋我嗰份


論速度話晒尾站上車直上公路係極度吸引
相反搭地鐵就要頭站上 去九龍西嘅要慢慢碌到金鐘先轉到車 :L
對學生嚟講 如果有 118P 坐返九龍 架車上咗公路
坐地鐵分分鐘連車都未上

論客源 118P 唔止做學生 仲可以做工業城客
下繁翠灣邨等 788 條龍其實都幾長 客量尚有保證

上面有人話 118 興華係大客倉
所以我覺得可以開兩三班試水溫先
朝早八至九 下晝五至六 都算係 工業城同學校 通勤通學時間 做得過

利申 柴i 學生
有同學住九龍城 一向都係坐鐵 試過金鐘等五班車先轉到紅綫 :L
自從帶過佢坐幾次 118 佢終於識行去柴灣坐巴士走

106116_1023 發表於 2019-7-17 19:21
最離譜係連杏花邨都有10-15班118P
北筲沿線範圍咁廣都只係得2班102P,大細超到咁
而家要多2班106P都話整慢 ...

110早幾年咪特快左

不過當下繁102P可以健康村上爆
居然唔係加102P班次而係改慢106P

巴士公司似乎想全部線都爆先加班

110叫做岩岩好下繁上埋北角就爆

qunow 發表於 2019-7-17 23:48
在去年東區區議會會議上，巴士公司聲稱，由於106P南行在加經英皇道、康山道、筲箕灣道的同時會取消繞經歌 ...

其實理順南北行路線是否為全日拆線作預備？