噴射飛航 15/7 屯門 - 澳門/氹仔線再減班
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原有班次
屯門 >外港
0740
0910
1210
1440
1540
1810
2150 (經海天)
外港 >屯門
0740
1010
1310
1410
1710
1910
2040
屯門 >氹仔
0810
1310
氹仔 >屯門
1110
1610
新班次 (15/7 起生效)
屯門 >外港
0740
0910
1210
1540
1810
2150
外港 >屯門
1010
1410
1710
1910
2040
屯門 >氹仔
不設班次
氹仔 >屯門
1610
今次 cut 班似乎都係港珠澳既後遺症 , 隧道開埋之後應該可以壽終正寢。
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咁又無咁誇張
只係Cut咗下奏1440果班姐
講真就算港豬澳之前都客量麻麻
夜晚仲變晒做順豐貨船
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來往澳門無左 3 班 (14>11)來往氹仔無左 3 班(4>1)
不過唔夠九龍cut 得勁,尾班 1830 都夠膽
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屯氹0810同1310一向都可有可無,唔太大影響
另外樓主可以寫埋機場至澳門線cut到每日有5班(坐車啦...) |
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Hazard.Palmer.Drogba
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九澳氹中午前仍然有5班已經算係咁,
尾班1830唔算過份啦,上環都經常坐唔滿,而家仍然有下午船期都偷笑
我只可以話已經大不如前
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Hazard.Palmer.Drogba
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氹仔開 16:10 班次 (往屯門) 竟然留得低冇 cut !? 該班船週六搭過一次 <20 人。 |
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其實氹仔國際碼頭去黎都無用,駁腳出市區仲差過港珠澳,除左去路氹城之外
不過九龍線同港澳一號都係奶野,一齊比 B21 打死 |
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氹仔碼頭附近一帶例如飛機場圓形地、北安圓形地往友誼大橋在繁忙時間經常塞車。輕軌通車後有望改善氹仔交通問題。
當然,港珠澳澳門口岸附近也有東方明珠是塞車黑點。
所以我覺得目前為止外港碼頭接駁最完善。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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氹仔巴士接駁太差. 去中區一係入氹仔市區一係友誼橋
行得友誼橋不如外港落就算
未計國際碼頭行到傻先入到境
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