建議296M縮短、改為循環線、修訂時間表

由於296M線路線迂迴，亦經常出現吉車遊街，建議縮短路線(不再繞經坑口)，並修訂時間表，詳情如下：

296M (康盛花園 > 尚德 > 康盛花園) 全程收費：$5.1
1. 康盛花園巴士總站
2. 康盛花園
3. 翠林邨
4. 寶林消防局
5. 英明苑
6. 將軍澳賽馬會診所
7. 浩明苑
8. 寶林總站
9. 新都城
10. 茵怡花園
11. 將軍澳游泳池
12. 香港單車館
13. 唐明街
14. 唐明苑 (粗體為唐明苑起載特別班次)
15. 尚智樓
16. 廣明苑
17. 寶康公園
18. 茵怡花園
19. 寶儉樓
20. 欣景路
21. 欣明苑
22. 英明苑
23. 寶仁樓
24. 翠林邨
25. 康盛花園巴士總站

平日班次：
0600 0600 0630 0650
0710 0730 0750
0810 0830
(09-15)00
(16-18)00 (16-18)30
(19-00)00

週末及假日班次：
(06-08)00 (06-08)30
(09-00)00

咁疏嘅班次，
不如搭地鐵或者290系好過
如果話上繁疏導290系都話講得通
（問題係290系無雙向分段收費）

其實宜家296M有咩獨市位？我剩係知運隆路，仲有冇其他？

tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-23 11:40
其實宜家296M有咩獨市位？我剩係知運隆路，仲有冇其他？

自從有咗290系路線之後已經係無。
另外296M線亦同小巴重疊：
康盛花園至寶琳有15M線；
翠林邨至寶琳有17M線；
寶琳去游泳池、尚德同埋靈實醫院有107線（重新招標緊）；
尚德去靈實醫院同埋坑口有108M線。
不過其實尚德去寶琳真係搭地鐵多

吳宗錡 發表於 2019-7-23 13:03
自從有咗290系路線之後已經係無。
另外296M線亦同小巴重疊：
康盛花園至寶琳有15M線；

咁睇嚟唔cut得嘅理由只剩低方便輪椅客去靈實/將軍澳醫院一點

tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-23 15:03
咁睇嚟唔cut得嘅理由只剩低方便輪椅客去靈實/將軍澳醫院一點

你自己都識講，運隆路係296M獨市位
攞住呢一點296M都唔會取消
尤其是係呢啲區內線，服務班老人家，區佬係唔敢隨便郁

tzuyu.taiwan 發表於 2019-7-23 15:03
咁睇嚟唔cut得嘅理由只剩低方便輪椅客去靈實/將軍澳醫院一點

但係樓主建議正正就係漠視咗輪椅客嘅需求。
所以我建議運輸署出資幫以上小巴路線買低地臺小巴取代296M線。

我就話，296M應該全面由復康巴士+專線小巴取代

佢根本又左兜右兜，又唔鬼夠客，又同專線小巴大幅重疊，晨早應該用專線小巴取代
勞首相成日話輪椅客上唔到綠小，咪叫冠忠開條復康巴士畀佢哋啦

康盛落平地搵290/290A執生啦

Justshamxx 發表於 2019-7-23 17:32
我就話，296M應該全面由復康巴士+專線小巴取代

佢根本又左兜右兜，又唔鬼夠客，又同專線小巴大幅重疊，晨 ...

唔需要復康巴士，低地臺小巴就得。
專線小巴上落客自由度比較大，重方便輪椅客。
不過前提係要全線車隊都係低地臺小巴，而唔係宜家噉得一架。

吳宗錡 發表於 2019-7-23 11:28
咁疏嘅班次，
不如搭地鐵或者290系好過
如果話上繁疏導290系都話講得通

其實296M真係兩繁先叫做無咁客量慘淡....... 我非繁係鼓勵「有真正需要」(e.g.醫院輪椅客, etc)以外ge乘客搭其他車(小巴,其他巴士,地鐵)
所以我諗大原則係cut淨兩繁，而非繁叫做「有車」，定點班次等「真係有需要」ge乘客預啱時間出去搭，而唔一次過cut晒d車。