建議A41P增設西貢特別班次 (更新版）

有乘客指出現時A41P線在沙田區內走線過於迂迴，難以便利於總站上車的乘客。因應十四鄉地區和西貢市一帶地區私人屋苑入伙及人口增長，建議A41P線加開特別班次，由西貢開出，途經十四鄉（西澳、帝琴灣）、烏溪沙（耀沙路、彩沙街、烏溪沙路）後，取道大老山公路、沙瀝公路、城門隧道及青沙公路等公路，不停站直達機場及港珠澳大橋口岸。

A41S (A41P特別班次)
每天 開: 07:00, 07:30, 12:00, 17:00
1西貢總站        
2沙角尾, 大網仔路
3木棉山, 大網仔路
4大環, 大網仔路
5麥邊, 大網仔路        
6黃竹灣, 西沙路        
7澳頭, 西沙路        
8澳頭新村,西沙路        
9水浪窩, 西沙路        
10企嶺下老圍, 西沙路
11企嶺下新圍, 西沙路
12西徑, 西沙路        
13瓦窰頭, 西沙路        
14田寮, 西沙路        
15輋下, 西沙路
16西澳, 西沙路
17樟木頭帝琴灣, 西沙路
18迎海第五期, 耀沙路
19迎海第四期, 烏溪沙路
20烏溪沙站
21馬鞍山市中心
22青嶼幹線收費廣場, 青嶼幹線
23一號客運大樓, 暢航路
24二號客運大樓, 翔天徑
25港珠澳大橋香港口岸

建議收費：（全程）$31.0
烏溪沙站 $27.7
馬鞍山市中心$25.7
青馬收費廣場 $18.9




好處：
1.為西貢、十四鄉、帝琴灣及迎海居民提供直達機場的巴士服務
2.便利於烏溪沙站、馬鞍山市中心往機場的乘客

如果肯以$27.7做絕對
係德政,另外應行青沙。

kitarolo 發表於 2019-7-23 20:02
如果肯以$27.7做絕對
係德政,另外應行青沙。

講得啱呀，謝謝建議。

既然只願開A唔開E
已無法挽救,P960/P968
又未有消息,用A線價試辦客製
路線再建議俾巴士公司可達雙贏

本身A41P已經全程收$27.7,有乜理由西沙特別班於烏鐵買大包地收$22.3?!

仲有以長勝的性格,E41P開西貢繁時特班全程應該收足$30.9,然後於到烏溪沙站就變返$27.7兼延至大橋口岸先合理.

AtrHenu 發表於 2019-7-24 16:51
本身A41P已經全程收$27.7,有乜理由西沙特別班於烏鐵買大包地收$22.3?!

仲有以長勝的性格,E41P開西貢繁 ...

那麼收費就定為$31吧!

咁不如做埋1200/1700博搭下晝/夜晚機嘅人就時間搭直車去機場？

qunow 發表於 2019-7-25 17:14
咁不如做埋1200/1700博搭下晝/夜晚機嘅人就時間搭直車去機場？

好提議，另外A41P非繁時段應該減班，以提供資源給特別班次。

如果龍運開這個特別班次，可以搶走部份A26和A29P客。

kitarolo 發表於 2019-7-24 16:35
既然只願開A唔開E
已無法挽救,P960/P968
又未有消息,用A線價試辦客製

可以考慮行埋馬鞍山市中心（唔經馬鞍台），恆安上馬鞍山路，單靠鄉下地方未必夠客（亦都同299X轉A41P過分重疊），同埋要改個號碼做A41X。