2、5X返工時間20分班對銅鑼灣道、浣紗街一帶供不應求

大家可能有留意本人在B3的新帖

本人剛才26.7早上坐全程5580@914由天后去海麗,車0838開的

車到中華遊樂會站,有不少著返工恤衫嘅人上車而他們都在中上環落車的

這明顯他們係叫晒2、5X、914三飛

2、5X係港島路線,收費也只係四個幾;喺一般概念下,銅鑼灣道、浣紗街去中上環梗係坐2、5X啦

不過,2、5X繁忙時間二十分鐘一班,未必咁易等;;;這樣,乘客見到去九龍full price收double價嘅914都上(當然914都一樣疏)[唔知有冇人high見A11都上]

此情況,反映返工鐘數兩條純港島路線都開二十分鐘一班,對銅鑼灣道、浣紗街一帶居民完全供不應求,趕時間撞唔正兩條純港島路線有車就要夾硬坐貴車了

這不便,有冇需要改善？

好有需要。大坑經歷鴨仔減班、25西行提速、5仔摺線，宜家巴士服務可以話係惡劣

行出去天后或摩頓台都好快，冇必要死等。

FBI2 發表於 2019-7-27 07:10
行出去天后或摩頓台都好快，冇必要死等。

摩頓臺同天后都係冇車去中環, 得大西北線同埋出電車路搭10仔

雖然鴨仔同5x係平一半,但係個Delta 其實都係$5倒, 要為咗慳$5 等20分鐘睇下你嘅價值觀問題

而家重要醞釀想連5x都cut埋, 大坑居民都唔知得罪過城新高層啲咩

利申：前銅鑼灣道居民返灣仔, 一向叫開2/5x/914返工, 早繁天后站西行好難上車

趕時間上嚟$40都照比

行到出天后就地底見啦

5X其實班次穩定,到大坑都大把位
但由以前十幾班車得返咁少,真係倒退

5X如果取消,25都好大機會行返大坑

行去摩頓臺搭11，26，另九巴914可去 香港演藝學院拍$2，折實$7.8

https://m.youtube.com/watch?v=ZPWVwAB2YVM

段片show到朝早大坑有幾多人等5X

其實成日話新城冇得做，大坑、跑馬地呢啲係港島北岸少數冇鐵嘅地方，但佢哋又hea做，咁可以怪邊個？