最務實係6D去觀塘,區佬都唔嫌佢慢,但就一直提唔到上會,到底邊個問題先? |
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巴士的膠 發表於 2019-7-28 15:35
最務實係6D去觀塘,區佬都唔嫌佢慢,但就一直提唔到上會,到底邊個問題先? ...
有一部分係九巴呢幾年集中哂資源去搞新公屋去觀塘
舊區來往觀塘佢除左開刀外都唔太騷
(雖則6D本身係想拉攏蘇屋)
另一部分係呢啲舊區區議員大安主義,唔會諗點郁 |
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本帖最後由 shakugan2005 於 2019-7-28 18:32 編輯
拎藍田北果面D車就唔該係比16X全日, 而唔係拎去6D依種慢線, 而且依家已經有11B/11D轉乘, 如果係都要痂埋一齊加價就取消11D拎車去做6D+11D
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本帖最後由 znc1911e 於 2019-7-28 18:52 編輯
用10架藍田油塘車做藍油完全無得著既觀塘深水埗?你發緊夢?
觀深服務暫時根本足夠
有鐵有紅小有296C有11B/11D/14/15/16轉乘
唔見得有急切需要另外放資源落去
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2D好耐以前就係蘇屋至觀塘, 拎2D唔會變到因為要就2D原有服務而要6D再兜多D(例如入衙前圍道)咁冇咩所謂, 但其實係唔係真係咁有需要去觀塘? 最多連38/42C等咩線既轉乘倒哂落去都夠服務, 至於208係對於6D冇關係
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