[問題]
邊d九巴路綫適宜/可以改行青沙公路的?
[複製鏈接]
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我認為72X可以改北行行青沙,奧運站後直達大埔,271可以改南行行青沙,廣福邨後直達西九龍站,兩者都變成來回唔同隧道嘅大循環。 |
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進智公交
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本帖最後由 kitarolo 於 2019-8-1 14:34 編輯
近日經過嘉頓返水粉埔嘅紅色
小巴站都無咗改經青沙嘅通告
可以話方案已撤回。
一來青沙係俾巴士
公司用嚟加價,但我
成日話貴得嚟仲要有啲
地方要再轉車嘅先至大劑。
W3假設大埔區加站同
增設青沙轉乘,問心又有
幾多往返點用得著?
影響城隧轉乘網絡嘅
很可能被否決,又係同一
理念,應調整城隧/青沙嘅收費水平
去令巴士以外嘅車輛取道後者。 |
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0q9w8e 發表於 2019-8-1 13:13
將來可以開270D全日…
270D 應該等皇后山邨發展拉過去,改經上水站同大欖隧道 |
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等到 大埔公路沙田段擴闊完成之後 A43 a43p 978 978a 978b |
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正確,277E/X始終無法
做到東鐵兩側各一條,如
270D皇后山可取得新資源
270B可改為清河做總站,可
與70K共用泊位。 |
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A43經屯赤里數係較短
屯赤通車時間估計亦會早於
沙田警署對出一段擴闊完工
A43P要停新田更肯定唔經青沙
978系都唔睇好,早繁塞喺
上嚟龍尾可以去到大學站。 |
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yclam 發表於 2019-8-1 13:02
回正題,現時九巴的青沙網絡都頗完善,問題是不少路線是繁時限定,要增加青沙線的吸引力,應該加派更多巴士 ...
286C就落維港灣(經大角咀道) |
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46X變順時針循環(即青沙經葵涌交匯處直上瑪嘉烈醫院/葵涌醫院接番46X大圍方向)應該勉強得。
其實又係爭東北葵既屋邨醫院線被削既問題。
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