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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) [經典]第一代51都城turbo M
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[1990s] [經典]第一代51都城turbo M

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joeli16 發表於 2006-7-5 23:59 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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曾經答應過板友會post所有第一代51 turbo M掛牌,
由於有不少相片,所以會分幾次貼。
*全部為外購相

我地呢一批舊一代的巴士迷,
相信對九巴51號線冇人會陌生,
由於51係唯一一條巴士線行經大帽山山腰,
亦係錦田市集一條出市區的大線,
荃錦公路沿途風景怡人,而且搭客眾多,
為應付需求,九巴決定派出雙層巴士行走。
經過多番側試,
最終經九巴改裝的DC9306側試成功,
成為第一輛行走荃錦公路的雙層巴士。

由亞比安到都城時代,
51一直係眾多巴士迷遊河的路線,
最後一批亞比安55,
到特別爬山版都城9.7m,
都係51的象徵。

1.第一輛掛51的都城----DC9306,
   亦係除DP1932外,唯一一輛曾經用過吉拿6LXDT引擎(即LG1200上一代)的巴士,
   當時配Voith三前速波箱,行車就似裝左turbo的S3M。

2.DC9306除了獨特的機械配搭,亦係唯一一架霧燈被裝在bumper上的都城,
   相中霧燈還未裝上,但已有預留位置。如細心睇,可看到錶板上的手動減速器。
   唔知是否多心,總覺得當時倒後鏡尺碼是少了點...

3.DC9306裝上了霧燈,正行走荃錦公路。後來DC9306被換上標準康偈四前速,
   入油位置被移前,係後期一大特色,亦係唯一一輛行足11年的掛牌。

4.服役中的DF3520,是九巴第一輛配康偈的巴士。
   與DF4467一樣,掛51時己經裝有標準康明斯LT10A-B282引擎及VoithD864G四前速波箱,
   原裝的康明斯LT10-B245及VoithD863三前速波箱,
   被換上某些S3M上(EG6915是其一)。

5.於錦田總站的DF3520,當時用車量與今日相比,係天同地既分別。

6.於元朗西的DF4467,當日可能被拉去行64k。

7.日行夜行51,好快就會殘,可見DF4467車身殘破。

8.加送:第一輛九巴改裝的turbo M DF1769,引擎同波箱沿自爬山版S3M,看看死氣喉放
   置,或者可以理解係第一輛九巴改裝的turbo M(向後噴----一般係向下噴)

下次貼M81-84。
歡迎討論
DC9306(1).jpg
DC9306(2).jpg
DC9306(3).jpg
DF3520(1).jpg
DF3520(2).jpg
DF4467(1).jpg
DF4467(2).jpg
DF1769.jpg
CZ_6686 發表於 2006-7-6 00:02 | 顯示全部樓層
呢D巴士係傻既,而家都唔知有邊款車可以有佢地果隻感覺
Bridgestone POTENZA RE001 Adrenalin
EL7659 發表於 2006-7-6 00:09 | 顯示全部樓層
原帖由 joeli16 於 2006-7-5 23:59 發表
曾經答應過板友會post所有第一代51 turbo M掛牌,
由於有不少相片,所以會分幾次貼。
*全部為外購相

我地呢一批舊一代的巴士迷
相信對九巴51號線冇人會陌生,
由於51係唯一一條巴士線行經大帽山山腰,
亦係錦 ...



小弟自問唔係“舊一代”既巴迷
不過到現在依然難忘51線既康都
畢竟都叫做坐過﹐遊過車河﹐無憾~


照片全都是樓主親自拍攝的嗎﹖
個人尤其喜歡第3幅霧燈M21
呢部車零舍特別﹐好在都有影過下
退 退 退 下 火 糸泉 ...
 樓主| joeli16 發表於 2006-7-6 00:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 CZ_6686 於 2006-7-6 00:02 發表
呢D巴士係傻既,而家都唔知有邊款車可以有佢地果隻感覺

其實現時康偈S3M仲有既,
但係自從改哂三前速,
推背感真係大不如前。

不過就算係四前速康偈S3M都好,
比turbo M既感覺仲係差少少。
J702HMY 發表於 2006-7-6 00:11 | 顯示全部樓層
好相!呢D咁0既車先0岩行51!
不過點解咁hurt 架M仔底盤呢??特別係M81-88
chickenbus 發表於 2006-7-6 00:13 | 顯示全部樓層
原帖由 EL7659 於 2006-7-6 00:09 發表



小弟自問唔係“舊一代”既巴迷
不過到現在依然難忘51線既康都
畢竟都叫做坐過﹐遊過車河﹐無憾~


照片全都是樓主親自拍攝的嗎﹖
個人尤其喜歡第3幅霧燈M21
呢部車零舍特別﹐好在都有影過下

樓主係第一段已經寫左,全部為外購相囉…

小弟做左巴迷都有八九年光景,但從未搭過呢批 Turbo M 行 51,
就有少少遺憾,還好都仲搭過一次行 64K。
不過而家想坐 Turbo 都城,屋企樓下仲有好多~~
(唯一衰既就係佢地一出巴總,住係好高層既我都會聽到…)
 樓主| joeli16 發表於 2006-7-6 00:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 EL7659 於 2006-7-6 00:09 發表



小弟自問唔係“舊一代”既巴迷
不過到現在依然難忘51線既康都
畢竟都叫做坐過﹐遊過車河﹐無憾~


照片全都是樓主親自拍攝的嗎﹖
個人尤其喜歡第3幅霧燈M21
呢部車零舍特別﹐好在都有影過下

唔係,上面己有註明,
其實亦係我一大撼事,
若然早幾年出生,
就有機會親自影。

唯一補償係,
除左DF3520,所有掛牌我都搭過。
AD18 發表於 2006-7-6 00:14 | 顯示全部樓層
原帖由 J702HMY 於 2006-7-6 00:11 發表
好相!呢D咁0既車先0岩行51!
不過點解咁hurt 架M仔底盤呢??特別係M81-88

成日上山落山
仲有佢地副偈既力水對於呢批 9.7M 既車黎講
真係幾傷下架
仲有落斜又要係咁踩 brake
個底盤唔傷都唔得啦
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
EL7659 發表於 2006-7-6 00:14 | 顯示全部樓層
原帖由 joeli16 於 2006-7-6 00:14 發表

唔係,上面己有註明,
其實亦係我一大撼事,
若然早幾年出生,
就有機會親自影。

唯一補償係,
除左DF3520,所有掛牌我都搭過。


奧~
一入來就比D相吸引住
眼大睇過龍添


原帖由 joeli16 於 2006-7-6 00:10 發表

其實現時康偈S3M仲有既,
但係自從改哂三前速,
推背感真係大不如前。

不過就算係四前速康偈S3M都好,
比turbo M既感覺仲係差少少。


改4波康都真係有點浪費
簡直就同廢呢批車既武功無分別

康偈M仔同S3M兩者車身重量同負載都相差有一段距離
不能雙題並論既

[ 本帖最後由 EL7659 於 2006-7-6 00:19 編輯 ]
退 退 退 下 火 糸泉 ...
CZ_6686 發表於 2006-7-6 00:15 | 顯示全部樓層

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原帖由 joeli16 於 2006-7-6 12:10 AM 發表

其實現時康偈S3M仲有既,
但係自從改哂三前速,
推背感真係大不如前。

不過就算係四前速康偈S3M都好,
比turbo M既感覺仲係差少少。

唔知點解我覺得爬山S3M唔夠M仔果隻感覺強烈
M仔果隻係推住你上山,拉住你落山
Bridgestone POTENZA RE001 Adrenalin
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