建議取消971線，修改43M線並延長至香港站，及加快5X車程

由於現時971線巴士客量過低，為了改善域多利道之巴士班次穩定性，增強西環尾與中心商業區之聯繫，我建議取消971線，並修訂43M線使之服務到971的服務範圍，以及將5X來回均改行全程干諾道西天橋，詳請如下：

971：路線取消，請使用47X、970、970X或701線前往原有地區。

43M：改為47X線。

47X：由原有43M修改而成，改為石排灣 ↔ 香港站，全日班次每15分鐘一班。

由石排灣開出：途經漁光道、香港仔大道、田灣山道、石排灣道、田灣街後返回原有路線直到科士街、加多近街、吉席街、堅尼地城海旁、德輔道西、水街、干諾道西、林士街天橋、民寶街、民耀街、民祥街、金融街、香港站
由香港站開出：途經金融街、民祥街、民耀街、港景街、中環（交易廣場）、干諾道中、調頭、干諾道中、林士街天橋、干諾道西、嘉安街後返回原有路線到田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔大道、香港仔水塘道、漁光道返回石排灣總站。

路線設站如下：
石排灣開：
1 石排灣
2 漁暉道
3 香港仔漁類批發市場
4 明愛張奧偉國際賓館
5 田灣商場
6 耀中幼教學院
……
34 爹核士街（原43M站位，只供落客）
35 堅尼地城站
36 爹核士街（5X站位）
37 卑路乍灣公園
38 西祥街
39 歌連臣街
40 皇后大道西
41 山道
42 嘉安街
43 水街
44 中山紀念公園
（林士街天橋）
45 國際金融中心二期
46 香港站（落客站）
47 香港站

香港站開：
1 香港站
2 國際金融中心商場
3 中環（交易廣場）
4 砵典乍街
（林士街天橋）
5 高樂花園
6 山道
……
36 明愛張奧偉國際賓館
37 田灣商場
38 耀中幼教學院

39 田灣街
40 聖伯多祿堂
41 崇文街
42 漁光村白沙樓
43 漁光村海鷗樓
44 扶康會康復中心
45 石排灣邨
46 漁暉苑日暉閣
47 石排灣

收費如下：
全程：$5.7
香港大學醫學院往香港站：$5.2
西寧街往香港站：$4.7
香港大學醫學院往石排灣：$3.7
華翠街往石排灣：$3.2
田灣街（繞經田灣山後）往石排灣：$3.0

970：增設分段收費，水街往蘇屋$9.8

5X：往銅鑼灣方向，行走到堅尼地城海旁於西祥街交界後，左轉西祥街北，右轉城西道、干諾道西天橋、林士街天橋後返回原有路線，不經堅尼地城海旁（西祥街以東）、德輔道西、水街、干諾道西（地面）。取消歌連臣街至中山紀念公園各中途站。

為配合改動，增設轉乘優惠如下：
由西九龍填海區701、701A、A21、E21 → 970、970X往港島：兩程合共$11.7，指定轉乘地點為旺角（如首程為E21線，必須為弼街短程分段，如首程為A21線，必須為海麗邨起分段）。
由港島970、970X → 701、701A、E21往西九龍填海區：次程免費，指定轉乘地點為旺角（不限分段，並可與所有970、970X於港島的轉乘優惠共用）。
由九龍970、970X → 47X往石排灣：次程免費（不限分段，並可與所有970、970X於九龍的轉乘優惠共用）。
由石排灣47X → 970、970X往九龍：兩程合共$11.7，指定轉乘地點為華富邨或以前。
由石排灣47X → 970往九龍：兩程合共$11.7／$10.4／$9.8，指定轉乘地點為水街（總價錢分別對應43M $5.7／$5.2／$4.7分段）。
由石排灣47X → 5X往銅鑼灣：次程免費，不限分段。
由銅鑼灣5X → 47X往石排灣：兩程合共$5.7，不限分段。
另外原有43M與1、4、4X、5B、10、A10之轉乘優惠全數過渡至47X線。

域多利道多謝你過旺角都要轉車

仲有HKU西營盤無左快車落金鐘，灣仔，老銅，要慢碌1、5B、10

其實 971 應該縮短去數碼港
970 970X 重新合併成南行一條線，北行 2 條線 既安排，由於置富多人投訴巴士服務
改為石排灣 - 蘇屋 ，經香港仔及華富

Commy 發表於 2019-8-7 18:33
域多利道多謝你過旺角都要轉車

呢條971我搭咗N年啦，由地鐵通到西環之前搭到而家，次次喺域多利道都唔夠10個人搭（我通常碧荔道上），有時衰起上來連埋我全車得2個客。同埋而家我已經嫌條線慢，唔單只要兜佐敦之餘，而且重要喺下面沙灣徑（大口環大部分設施都喺下面）爬樓梯上域多利道先有得搭，而家我搭58小巴出西環搭904，連翔道特快，話咁快就返到旺角啦。我由運動場返旺角道，自己揸電單車就22分鐘，搭58轉904就大約30分鐘，971由碧荔道返旺角街市遇着車手就33分鐘，碌起上來非繁忙時間要成39分鐘，重要前面加6分鐘樓梯，後面加4分鐘由亞皆老街行返旺角道，即係閒閒地，就到時間都要45分鐘先返到。

971開到成30分鐘一班都重係咁垃圾級客量，摺咗去算罷啦。當然學樓上咁講，改去數碼港都可能係另一個出路，不過都應該變兩味線嘅啦。

而家返工時間，我搭緊南行971過海，上層大約15個客，連窗口位都坐唔滿。喺西隧口啱啱走咗部904，得2個客上我車。

Commy 發表於 2019-8-7 18:35
仲有HKU西營盤無左快車落金鐘，灣仔，老銅，要慢碌1、5B、10

咁呢樣呢樓主，西環繁時搭1/5B/10，隨時—粒鐘都未落到老銅

Commy 發表於 2019-8-8 09:10
咁呢樣呢樓主，西環繁時搭1/5B/10，隨時—粒鐘都未落到老銅

我將5X改快咗啦，西祥街走。

至於石塘咀，而家ETA估計5X快過5B 10分鐘，話少就唔算少，但係5X成15分鐘一班死等未必有着數。既然18P而家點都要中環落橋，咁可以係IFC、新政總加兩個站已經解決咗快車需求啦。