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明年交洪水橋站南港島線西段建議 年內批北港島及北環線?

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發表於 2019-8-9 05:47 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
港鐵分別於2019年5月及6月,收到政府就洪水橋站項目及南港島線(西段)提交建議書的邀請,相關建議書預計將於2020年提交。
該公司更期望,能夠參與政府的「跨越 2030年的鐵路策略性研究─可行性研究」,涵蓋明日大嶼的發展區域。
在盛傳年內獲批的北港島線及北環線,在2013年估計合共涉及造價450億元,會增建4個站及15.7公里,有望打通新界北及港島北之間的東西交通。

https://news.mingpao.com/pns/%E7%B6%93%E6%BF%9F/article/20190809/s00004/1565288599541/%E6%98%8E%E5%B9%B4%E4%BA%A4%E6%B4%AA%E6%B0%B4%E6%A9%8B%E7%AB%99%E5%8D%97%E6%B8%AF%E5%B3%B6%E7%B7%9A%E8%A5%BF%E6%AE%B5%E5%BB%BA%E8%AD%B0%E6%9B%B8

唔知幾耐先可以免去搭鐵路由上水去屯門元朗要先經九龍嘅尷尬
但當年450億整16公里左右,照今日超支速度比例,應該要過2000億
重要係極速沉降加隨時會冧嘅車站

洪水橋站到底想加支線定係想淨係加個站就算?
不過本身西鐵都已經飽和到不得了
做東西線之後又無得再變9卡車
除非買多一批車做9卡專行紅磡到屯門段
唔係只會加重現家西鐵路段嘅負擔

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發表於 2019-8-9 08:09 | 顯示全部樓層
唔知幾耐先可以免去搭鐵路由上水去屯門元朗要先經九龍嘅尷尬
但當年450億整16公里左右,照今日超支速度比例,應該要過2000億
重要係極速沉降加隨時會冧嘅車站
-> 由出公眾諮詢開始計8-10年無死
-> 超支幾多好睇係咪用高架橋

洪水橋站到底想加支線定係想淨係加個站就算?
-> 原地加個站

不過本身西鐵都已經飽和到不得了
做東西線之後又無得再變9卡車
除非買多一批車做9卡專行紅磡到屯門段
唔係只會加重現家西鐵路段嘅負擔



-> 唔會有部分車有9卡,所以先要再起屯門經大嶼山,人工島往堅尼地城的新鐵路
邁向 3000 ... ^^

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發表於 2019-8-9 08:19 來自手機 | 顯示全部樓層
ronaldlau 發表於 2019-8-9 08:09
唔知幾耐先可以免去搭鐵路由上水去屯門元朗要先經九龍嘅尷尬
但當年450億整16公里左右,照今日超支速度比例 ...

西鐵差不多仲可以加班一倍,有耐未飽和,依家個班次係受限于尖東-紅磡波口太近尖東同限速問題。極限嘅headway應該同市區綫一樣,約90-120秒。

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發表於 2019-8-9 11:32 | 顯示全部樓層
整合一下RDS-2014各個計畫進度
計劃 港鐵提交建議書時間 規劃/公眾諮詢時間
屯門南延線 2016年12月底待定, 曾安排於2019年3月諮詢鐵路事宜委員會但被抽起
北環線及古洞站 2017年3月底待定, 有報導指會於2019年6月諮詢
東九龍線 2017年7月底2018年詳細設計
東涌西延線及東涌東站 2018年1月底2018年詳細設計
北港島線2018年7月2018年詳細設計
洪水橋站2019年5月獲政府邀請, 預計2020年提交
未有時間表
南港島線西段2019年6月獲政府邀請, 預計2020年提交未有時間表



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發表於 2019-8-9 12:21 | 顯示全部樓層
eternalflame 發表於 2019-8-9 11:32
整合一下RDS-2014各個計畫進度

2019年6月過左啦喎…

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發表於 2019-8-9 12:24 | 顯示全部樓層
Hopuco 發表於 2019-8-9 12:21
2019年6月過左啦喎…

舊年年尾係咁講, 政府後來都無放北環線入鐵路事宜委員會

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發表於 2019-8-9 22:26 | 顯示全部樓層
北港島線不建議今年批準,建議先研議明日大嶼鐵路在港島的延伸可能性後再批(自己建議北港島線接駁明日大嶼鐵路)

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發表於 2019-8-10 00:58 來自手機 | 顯示全部樓層
mak5052 發表於 2019-8-9 22:26
北港島線不建議今年批準,建議先研議明日大嶼鐵路在港島的延伸可能性後再批(自己建議北港島線接駁明日大嶼 ...

將軍澳綫不可能再向添馬以西延伸,因為明日大嶼鐵路要跨過荃灣綫同港島綫下方,方可接駁添馬站,工程難度高。
另外,明日大嶼鐵路速度快而將軍澳綫較慢,信號、速度、隧道直徑等都唔同,好難直通。所以「東將合併」等都不會出現。

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發表於 2019-8-10 14:27 | 顯示全部樓層
印象中,西鐵柯士甸站一開波只係起左8卡車既月台
買多一批車做9卡專行紅磡到屯門段? 以MTR既作風,應該唔會為左9卡車而特登飛左柯士甸站

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發表於 2019-8-10 15:26 來自手機 | 顯示全部樓層
jd2268 發表於 2019-8-10 14:27
印象中,西鐵柯士甸站一開波只係起左8卡車既月台
買多一批車做9卡專行紅磡到屯門段? 以MTR既作風,應該唔會為 ...

不會,因這會令何-烏班次少了
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