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樓主: GM

[報刊新聞] 城巴及新巴向運輸署申請加價12%

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發表於 2019-8-9 16:50 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2019-8-9 16:29
: Z3 F2 r% Z6 G4 M( \6 ~2 K甩唔甩都係要加& }3 a$ A0 ^, V: g3 x
新城過去十年不斷重組
+ w- j- A2 w, e+ Y  [: i! ]3 n9 C剩低既廢線好多都CUT唔到

( R" d  O9 B9 b' r! ^% x& h係唔係將收得平的港島巴士線大幅加價,其他線維持不變較好?
! p+ r9 c9 s" z* H4 [6 S* e8 Y% X8 d, _% ]* s% }1 O
佢將全部專營一加晒價,令本身已收得貴的獨營過海線貴上加貴。/ J1 r" I# B% `7 z, B% D" P* Z
3 F4 n! P/ n  i: |
北葵涌同梨木樹何時有全日直車去機場及東九龍?

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支持新創建全面收購九巴、龍運、嶼巴及港鐵巴士

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發表於 2019-8-9 16:53 | 顯示全部樓層
GM 發表於 2019-8-9 16:48
/ [8 ]. b+ k4 Q6 p7 ?2 @轉車站無乜用
( b4 |- T! N* |南行轉車站仲少人用過獅隧轉車站
0 O: ^# W3 r# E, G5 T( R8 u
單向轉車站好難重組路線㗎喎,冇人用好合理。
9 M# v$ v* f/ U' ^! d
新創建第一擁躉

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發表於 2019-8-9 16:58 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ricky 於 2019-8-9 17:06 編輯
: u( ^) z' r5 d6 P3 t
k20031103 發表於 2019-8-9 16:49; D/ X& x( ]  e9 T- ^
會,因為新城仲有兩次調整空間0 l& F- @8 U, @. `. h2 Q4 U
如果九巴上年加價申請成功就有會三次(但九巴今次申請唔會影響聯營線)
我諗法唔係兩巴在同一年申請加價先至加聯營線咩?
: g& ^7 ^2 J1 b6 q' g2 S
北葵涌同梨木樹何時有全日直車去機場及東九龍?

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發表於 2019-8-9 17:06 | 顯示全部樓層

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ATENU364TC196 發表於 2019-8-9 16:101 H+ U9 K* V9 M* \: g" m6 U
930/948系列加到盡12%的話,新價格係$19.0,而地鐵只係$15樓下..., T+ O" R2 I* ~" R3 K3 |" M' Q
' J- h/ G3 ~% h* W8 g- H
根本佢地只係應該申請加非過海路線, ...

8 _, P. B* i6 ^  [今年未加價前 930/948 系都已經貴過地鐵㗎啦.  仲有, 你估實真係加足 12% 咩, 比到佢加 6 - 7% 已經好好, 只追到九巴 934系個價 (仲未計九巴加價又拋離返).

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發表於 2019-8-9 17:06 來自手機 | 顯示全部樓層
我相信咁早咁進取申請加咁多,係為咗賣盤嗰陣個預測盈利靚啲,賣貴啲。而且上次拖咗年幾,今次驚佢又拖。但上次拖年幾,我覺得同政府想同補貼一齊生效有關,今次應該唔會拖咁耐

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Peter ~ KW8821

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發表於 2019-8-9 17:15 | 顯示全部樓層
Quanta 發表於 2019-8-9 17:06' w& r' e& M; a, Y( F
我相信咁早咁進取申請加咁多,係為咗賣盤嗰陣個預測盈利靚啲,賣貴啲。而且上次拖咗年幾,今次驚佢又拖。但 ...

0 a8 H. m+ d% P2 Z' h' z% }& [$ C) {我諗依家先申請, 最快都要出年先加到.
3 ^7 K8 o9 f. C

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發表於 2019-8-9 17:42 | 顯示全部樓層

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0q9w8e 發表於 2019-8-9 16:18
4 w7 B! @$ d! J7 J3 K* y4 D' v九龍過海線加都好合理姐…2 K' L& ~3 ?8 F! m2 R0 F
962/969系加完都平過西鐵…

: g2 H; E. l2 Q1 S7 v930/948系列 收到$19.0真係合理咩?. V" q! D: ^8 E$ ?
930(X)到時客量大跌三成都似...
; b# g' @$ D4 o9 {- j; h
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發表於 2019-8-9 17:46 來自手機 | 顯示全部樓層
ATENU364TC196 發表於 2019-8-9 17:42
: `  U0 C( M6 J2 b6 `' ~930/948系列 收到$19.0真係合理咩?
: \$ H9 U1 J0 t930(X)到時客量大跌三成都似...

; V/ C: O0 l/ ^' `" r% F年頭加完價有冇跌客?

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發表於 2019-8-9 17:54 | 顯示全部樓層
peterkwan 發表於 2019-8-9 17:06' D6 s! Y% H# m! \! n
今年未加價前 930/948 系都已經貴過地鐵㗎啦.  仲有, 你估實真係加足 12% 咩, 比到佢加 6 - 7% 已經好好, ...
/ a2 C& a. n' J; q, \% W
但再搞落去,就算只係加到$18.5,仲有邊個會坐930先?個個寧願坐紅小喎,930X 沙咀道辛辛苦苦儲落嚟嘅客可能都講走埋,948系列,以948P為甚,收$18.5,會將僅餘嘅長安客都倒走埋...港鐵長安/大鴻輝仲有兩蚊機添7 `: P4 N/ T* R" Y0 C3 G# _
. X" u. Q  `; u& d5 X+ t; }
9 W- M( ^# [1 j; d5 m2 z5 u' k& o
城新要加價唔係問題,但唔應該連長途過海線都加
) G" E3 o; [, D& H. d明明搞到盤數咁爛嘅係港島本土,最主要係南區路線,但就向長途嘅乘客開大刀,巴士一兩年幾蚊咁樣加真係令人反感
' @9 P) p* {7 c7 t: U* c1 X9 N2 a; \2 ^4 s
934 冇錯係收緊$18,但唔代表個價錢好合理,城巴一定要跟喎...0 r' _8 P# u. s
* Z4 ^0 b; z* f8 o

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發表於 2019-8-9 17:55 | 顯示全部樓層

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0q9w8e 發表於 2019-8-9 17:462 A. g* L' J0 V- Y  d
年頭加完價有冇跌客?

* U9 Q5 M; ]4 ]6 h" T3 {起碼948P長安真係少咗一堆人上" I7 @4 E* N; e# g
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