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樓主: GM

[報刊新聞] 城巴及新巴向運輸署申請加價12%

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發表於 2019-8-9 21:34 來自手機 | 顯示全部樓層

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仲加,信唔信蟑螂衝擊城巴新巴總部呢????

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愛車x愛線

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發表於 2019-8-10 01:08 來自手機 | 顯示全部樓層
出年九新城一齊加價

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發表於 2019-8-10 07:11 | 顯示全部樓層
上次申請加價搞左年幾先獲批3 }- E/ u  t9 b& `) j; [1 O
唔似對家咁快手4 X* K. @" F' k$ z! x6 ~4 ?

& }5 b/ Z! f! p& O! [! g+ G: b: r
今次汲取左考訓,跟九巴隊
/ \- W1 \. l; Q係加一齊加
8 A! `) |2 {  A6 J
: b# B3 _, I3 I( p8 l) S7 k* m9 L

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發表於 2019-8-10 07:14 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 acc1368 於 2019-8-10 07:16 編輯
- H- F& U) ?3 s# K7 R4 {2 @
ATENU364TC196 發表於 2019-8-9 17:42
1 O: D/ w) R# [8 O930/948系列 收到$19.0真係合理咩?
; K7 j- e: N* c* y: D930(X)到時客量大跌三成都似...

( m* [5 e3 r6 ~" q# G- J930/930系列19蚊有咩問題8 F& l1 ~1 u: h
前提係灣荃紅頂/西荃紅頂一齊收20蚊+ e; g, s+ H( z
灣仔地鐵站.紅頂特快.荃灣福來村
水中銅

2萬

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發表於 2019-8-10 09:19 | 顯示全部樓層
依家唔少人話新城加太密
) G' y3 d( n- w/ a7 Y但最近呢次加價係2017年申請
& ?  J, V0 ]  @# T+ {! m2 u. w政府拖到今年
4 b  Y$ r0 M' [, n7 s" d
. F$ [) W& _3 B" m+ F上面有人話加價客量流失
& i$ `  Q7 X8 s" H但對巴士公司而言,加左先算1 e6 G; L# `9 ^3 S# V6 G6 A" o. i
  ?# ?7 s" q* }! g& Z& ]* l
好似九巴加過幾次價- ]: @4 _4 ?  b4 h
有幾多人因為價錢而唔搭佢& u; V9 C* |$ }
只要唔貴過VAN仔,都唔係真係好貴3 a% N4 }3 E! a! u2 K
而一般市民只係反對加價,但唔代表佢地比唔起1 N, @# q9 i0 ?
% {& ^2 n. g& ~: z6 ~" |
睇返每月客量,加左價既影響係唔覺有
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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Kitaro Lo

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發表於 2019-8-10 09:53 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2019-8-10 09:59 編輯   Y2 x, m+ R1 A8 |7 Q) i. a8 ^
kay 發表於 2019-8-10 09:19
; T4 h% u% e, D0 X" w# p有幾多人因為價錢而唔搭佢
+ P6 @- {1 [/ O6 h- \/ a只要唔貴過VAN仔,都唔係真係好貴2 @& x/ C1 _4 a1 P) n" E( v$ Q- C7 `2 k
1 o7 k0 Y# z8 s1 a7 U. \, s4 V
而一般市民只係反對加價,
8 k8 h0 q1 l. Z* A: Y但唔代表佢地比唔起3 w! c; X$ K: u# V6 W- O0 ~
4 n  w; @# z/ j! H. t- T% P' {
睇返每月客量,加左價既影響係唔覺有
( y6 j& _5 @: k1 g8 e& b
所以咪話唔應該
/ g8 F7 f  h+ R1 x( I% ]1 }- e劃一加某個百分比……. v: f5 N! @% ?# Q. {( b/ Y
一來好難會貴過小巴(唔會5 b# x5 M# g$ r  b
停喺某個價等候巴士追上嚟)
) j0 C% [5 Y* N5 \4 f2 A7 l二來貴過港鐵都好,如果係步行
$ Y9 Q! q- b# e9 }太遠而轉多一程,咁唔代表某線
! f0 M; v& b3 A* O: {' _+ l1 m無競爭力,獨市線亦唔怕用盡加幅。
+ g* K$ L: V' f! ~( N, K% [% Y9 _- C8 b
而家仲有PTFSS,不如驚0 M; r. V$ ?" ^
加完價政府彈弓手宣佈計劃
4 B& \# D. w5 o( ?) U( D7 w% w終結……定係可以喺PTFSS資金7 T/ p7 m- x8 v" }9 a+ h( E9 S
來源或計算方式要修改? 政府要
. M1 t4 q8 o4 ^5 V+ x0 {6 v, J3 S做嘅就係平衡多方利益。

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發表於 2019-8-10 10:14 來自手機 | 顯示全部樓層

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ATENU364TC196 發表於 2019-8-9 19:14; ^; w( e) v) O& I" U9 j, [: G
既然小巴都只係收$18,修頓邊個仲會走去坐930X去荃灣市,小巴實快啲㗎喎- u1 E8 }' u5 q
係呢個情況之下灣仔/銅鑼灣,要 ...
* H' W" n1 J* ?# ~  ?6 I% F2 u; ~
日日搭$10.875有找( 現時的都會票)

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發表於 2019-8-10 10:21 | 顯示全部樓層
acc1368 發表於 2019-8-10 07:142 ?' y: D7 A0 p5 `$ H, J% l) W. i7 b
930/930系列19蚊有咩問題
7 J/ j) j9 c; S( Z6 c. u- D9 b1 l3 L前提係灣荃紅頂/西荃紅頂一齊收20蚊

7 ^' B% l: O: d% h# L+ T: ~. I收到$19你覺得仲有人會坐930去葵芳/930X去沙咀道咩?
, s5 T' S- @- {; p- o# J+ y8 ~5 y$19喎...7 u% }3 X: f( e1 t/ ^/ v
個定位根本兩頭唔到岸,要快嘅唔會坐城巴,唔趕時間要平嘅又唔會坐城巴* ]9 V  F  Z" C4 y

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發表於 2019-8-10 10:38 | 顯示全部樓層
ATENU364TC196 發表於 2019-8-10 10:21
7 T+ n3 s0 J: |" d2 s* I. I0 t- ~收到$19你覺得仲有人會坐930去葵芳/930X去沙咀道咩?. f/ J. i( S$ }3 e
$19喎...( c2 E3 q7 B2 x- F0 r
個定位根本兩頭唔到岸,要快嘅唔會坐城巴 ...
5 C+ y: k# I- G4 n! \, V
都會票除番開都係$10.8, 但930系有無人坐?
, V+ y+ D4 l! j" ~) G
! q' |/ G4 Z6 A2 E4 c- a9 _+ Y如果你話19蚊有問題, 馬鞍山的680, 681 收緊20.2喎, 咁佢地有無人坐?0 ~8 i$ F$ ]% E) r

0 f3 b% i6 ^! w% u# q2 N; f/ f! Y& e" K6 ]* w  `

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發表於 2019-8-10 10:46 | 顯示全部樓層

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我覺得應該可以考慮專營權合併(新巴只做港島,城巴做九龍、機場、過海)去換兩年唔加價。
5 D/ @2 Y4 T/ ?. u" h4 G8 I* X2 q7 `
合併可以係得返港島得返新巴、或者專一有權無線。 不過老實,港島合併到個權,重整路線過區會都有排執。
0 t' L! ]% Y+ A& B; J  [; z# O4 H# p  s
但合併到好處係港島本土線應可減少10-15%
8 u( U  h' S: c& r5 ]$ k" D
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