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樓主: GM

[報刊新聞] 城巴及新巴向運輸署申請加價12%

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發表於 2019-8-9 21:34 來自手機 | 顯示全部樓層

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仲加,信唔信蟑螂衝擊城巴新巴總部呢????

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愛車x愛線

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發表於 2019-8-10 01:08 來自手機 | 顯示全部樓層
出年九新城一齊加價

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發表於 2019-8-10 07:11 | 顯示全部樓層
上次申請加價搞左年幾先獲批
0 R* L+ Y) j$ A" N唔似對家咁快手
8 e8 k0 r2 y: S! V$ S
$ \9 G! y' `& N1 n* y4 R) @9 X" r- M+ g- A- H2 T
今次汲取左考訓,跟九巴隊
) L' k! S" c) o# K! U* a係加一齊加
2 Z& ]% L1 p, R' D/ P, y
1 Q8 d5 @# ^! b

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發表於 2019-8-10 07:14 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 acc1368 於 2019-8-10 07:16 編輯 : a1 ^' g) e) `; ?% z
ATENU364TC196 發表於 2019-8-9 17:42- B$ X$ \- R# A8 R
930/948系列 收到$19.0真係合理咩?$ K8 ]/ V: j; y
930(X)到時客量大跌三成都似...
: l2 |2 m3 j! m5 S% V/ [
930/930系列19蚊有咩問題  `  s2 n/ R3 u- d/ t3 D
前提係灣荃紅頂/西荃紅頂一齊收20蚊, \% U/ H& Q# M
灣仔地鐵站.紅頂特快.荃灣福來村
水中銅

2萬

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發表於 2019-8-10 09:19 | 顯示全部樓層
依家唔少人話新城加太密9 |. _  p# ?# v# f+ H2 G
但最近呢次加價係2017年申請
* w8 G- _6 R$ R: {) G( z政府拖到今年- B$ E8 Z" o% g+ C5 f, c/ j- K

" K; Z6 R! L# p, H上面有人話加價客量流失
- X6 C5 f( T+ N' ?+ A" w但對巴士公司而言,加左先算
- E# a0 {1 T; \/ o4 o2 Z$ Q# U' _! u7 I
好似九巴加過幾次價) e$ Z' ]& f" w9 t+ {9 k
有幾多人因為價錢而唔搭佢4 N, F+ f$ L. @5 m' A5 Z
只要唔貴過VAN仔,都唔係真係好貴- L% P# K& ?# I+ W. Y6 s; v
而一般市民只係反對加價,但唔代表佢地比唔起. L0 ^1 j6 P/ T4 `" m5 u

7 S. b0 T1 a: \2 Q" P% m睇返每月客量,加左價既影響係唔覺有
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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Kitaro Lo

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發表於 2019-8-10 09:53 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kitarolo 於 2019-8-10 09:59 編輯
/ |# W/ M+ L- w4 d5 ?
kay 發表於 2019-8-10 09:19
# p! _( |: L( B7 y5 Y, H1 u有幾多人因為價錢而唔搭佢! u( B; g% w' ~% L# H
只要唔貴過VAN仔,都唔係真係好貴" z5 {* h0 D( T$ t  q& Q
; y% b; m2 C$ E' f3 g# m  W. D' l
而一般市民只係反對加價,; n' Z7 ?: O* ]) M* i  I
但唔代表佢地比唔起
0 S0 g: k7 i- \5 @% ^6 c
' d; @! o1 _1 z& w  h, c9 z9 z3 `睇返每月客量,加左價既影響係唔覺有

: ~! A/ q% \9 {所以咪話唔應該: ]% ]8 w# `. k4 Y5 I
劃一加某個百分比……
9 T/ r% @9 y- T( I一來好難會貴過小巴(唔會
% N1 S9 I  s* p0 h停喺某個價等候巴士追上嚟)/ h, i  s# Q8 b3 z1 j% x/ N
二來貴過港鐵都好,如果係步行& ^6 ]& {5 ~# x% S
太遠而轉多一程,咁唔代表某線# ]( k) m6 k4 V8 u- B! c: q
無競爭力,獨市線亦唔怕用盡加幅。2 o3 ?0 ^& \! ?/ v

4 f! A8 Q5 }2 Z/ k而家仲有PTFSS,不如驚
) e. L4 e8 {& N5 Q  C加完價政府彈弓手宣佈計劃% [0 \7 ^, l- L8 `* d
終結……定係可以喺PTFSS資金5 e5 s  P9 w: M+ K8 y6 o5 [
來源或計算方式要修改? 政府要4 C( L' O! t' W6 u" C
做嘅就係平衡多方利益。

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發表於 2019-8-10 10:14 來自手機 | 顯示全部樓層

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ATENU364TC196 發表於 2019-8-9 19:14
* z- t0 d( T. I4 l4 T- c! V7 Y既然小巴都只係收$18,修頓邊個仲會走去坐930X去荃灣市,小巴實快啲㗎喎
" r% [1 [9 r4 |2 O. Y% A/ r係呢個情況之下灣仔/銅鑼灣,要 ...

4 T6 E4 {) p+ W+ L8 }, V2 |日日搭$10.875有找( 現時的都會票)

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發表於 2019-8-10 10:21 | 顯示全部樓層
acc1368 發表於 2019-8-10 07:14
# n4 l$ ]: m; _$ k. \/ |930/930系列19蚊有咩問題
. J$ ]. ~2 M% k9 [前提係灣荃紅頂/西荃紅頂一齊收20蚊

6 |# i# |8 N/ d* z& m- N收到$19你覺得仲有人會坐930去葵芳/930X去沙咀道咩?+ q$ a% l. z4 I* w0 c- I
$19喎...
1 C! F) g9 k# u: E! ]個定位根本兩頭唔到岸,要快嘅唔會坐城巴,唔趕時間要平嘅又唔會坐城巴) t) M2 T: g  g: ]7 s' ^

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發表於 2019-8-10 10:38 | 顯示全部樓層
ATENU364TC196 發表於 2019-8-10 10:21
# ~. w( S7 x2 a  t* k2 Y3 [5 p收到$19你覺得仲有人會坐930去葵芳/930X去沙咀道咩?
" r& Z, s$ V& Z1 Y$19喎...3 C: B) ~% P: |' i6 |7 ^9 m
個定位根本兩頭唔到岸,要快嘅唔會坐城巴 ...
, u4 v8 J7 g( y# B
都會票除番開都係$10.8, 但930系有無人坐?+ M( P" q% n5 U) {
  d7 G2 ^* `8 V+ N" H, y& C
如果你話19蚊有問題, 馬鞍山的680, 681 收緊20.2喎, 咁佢地有無人坐?
, y3 j7 |. k9 y+ R) M3 ^1 l8 a, N
2 L; s' a$ n5 ?
5 M. S# g8 a4 [4 s4 p, H

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發表於 2019-8-10 10:46 | 顯示全部樓層

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我覺得應該可以考慮專營權合併(新巴只做港島,城巴做九龍、機場、過海)去換兩年唔加價。
/ k  C' |& ?$ [! y8 r5 n) }! S1 S3 l' \' O! t, b4 H
合併可以係得返港島得返新巴、或者專一有權無線。 不過老實,港島合併到個權,重整路線過區會都有排執。/ h7 ?- _7 g" X$ T% T) l
" l6 _) M* N1 j% ~- f
但合併到好處係港島本土線應可減少10-15%
4 x: P5 ^+ `* \5 c4 [( V- a
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