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樓主: miklcct

中環繞道西行中環出口有乜用?

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發表於 2019-8-31 13:36 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2019-8-31 12:53
咁條新路咪好似青沙南行變大白象啦!!!!!

青沙南行因為無長沙灣出口,結果去長沙灣嘅繼續行大埔道

係咪大白象你講呀? 都不知幾多車用

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發表於 2019-8-31 14:19 | 顯示全部樓層
中環灣仔繞道起出黎並唔係為左方便d車去灣仔同中環
而係希望將不必要出現喺告士打道、夏慤道同干諾道中嘅車引去繞道

舉個例, 我由鰂魚涌去香港站
以前我要上東廊, 經告士打道、夏慤道同干諾道中, 再喺怡和對出轉右入返去金融街 (最多都係調頭落客)
而家我一上東廊, 落繞道, 中環出口左線轉返去金融街就到
咁已經成功左啦

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 樓主| 發表於 2019-8-31 17:47 | 顯示全部樓層
本帖最後由 miklcct 於 2019-8-31 17:54 編輯
Toz 發表於 2019-8-31 13:36
係咪大白象你講呀? 都不知幾多車用

青沙大白象程度報道過啦:
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/48507/%E5%B0%96%E5%B1%B1%E9%9A%A7%E9%81%93%E9%80%9A%E8%BB%8A8%E5%B9%B4%E5%83%854%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%B7%9A%E5%85%A8%E6%97%A5%E6%9C%8D%E5%8B%99-%E8%BB%8A%E6%B5%81%E9%87%8F%E4%BD%8E%E7%8D%85%E9%9A%A7%E5%9B%9B%E6%88%90%E7%84%A1%E5%8A%A9%E5%88%86%E6%B5%81

你睇下而家獅隧幾多車行,青沙幾少車行,全日線得249X 270B 280X 286X 287X A47X W3呢幾條,重要條條都班次疏落,啲人寧願搭返行獅隧嘅舊線都唔願意搵青沙線塞燈陣去取代(286C已經係好例子,去深水埗重慢過86C,有鬼用)。

行青沙同南行係得去填海區同入西隧快,去傳統商業區,例如灣仔銅鑼灣、旺角、深水埗等全部都係行舊路快(272X出旺角唔快得過72X,286C出深水埗唔快得過86C,啲青沙西隧線一超過金鐘就無優勢,根本無可能全日到),咁起來有鬼用。要分流舊隧咁應該起多幾條路直插旺區先啱,而唔係飛走哂啲旺區。

重有運輸署嘅中環灣仔繞道行車指引根本就係老點嘅,佢叫去銅鑼灣或者紅隧方向嘅車行龍和道同添華道,咁同以往塞告士打道根本無分別,最好行法實際上係灣仔北出口,菲林明道返告士打道入紅隧,或者直插灣仔內街,咁就完美避哂成個中環。成條中環灣仔繞道最有用嘅部分就係個灣仔北出口,東行去灣仔可以避開中環,西行去中環可以避開銅鑼灣。其實個中環出口應該係插上環俾車避開中環先合理,而家屈返轉頭根本就唔會有大作用,而而家去上環嘅車最直接嘅方法係灣仔北出口,然後龍和道直接經IFC隧道出上環,結果一樣要塞中環。
進智公交

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發表於 2019-9-5 19:30 | 顯示全部樓層

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Ming@5119 發表於 2019-8-31 14:19
中環灣仔繞道起出黎並唔係為左方便d車去灣仔同中環
而係希望將不必要出現喺告士打道、夏慤道同干諾道中嘅車 ...

跟住就連例如中環碼頭呢個入口都長封:
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