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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 18X 下繁客量
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[經歷分享/報告] 18X 下繁客量

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miklcct 發表於 2019-8-14 22:07 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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我呢排喺數碼港收工後要過灣仔北,於是要搭18X(因為我搭58出西環,18P出灣仔唔經西環尾),今日數咗客,情況如下:

6148@18X 往筲箕灣
爹核士街 19:04 +2 6
西祥街 19:06
歌連臣街 19:07 +2 8
皇后大道西 19:09
山道 19:09
嘉安街 (追到18P) 19:10 +8 16

最後16個上林士街天橋

結論:繁忙時間條線喺西環,20分鐘一班得一架小巴嘅客量,盡快拉條18P落西環尾,摺咗18X還返車俾720同722算啦。

wingho_cwh 發表於 2019-8-14 22:52 | 顯示全部樓層
如果數到 18P 都係呢個客量咁點? 不如又摺埋佢?

101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
 樓主| miklcct 發表於 2019-8-14 22:54 | 顯示全部樓層
本帖最後由 miklcct 於 2019-8-14 22:57 編輯
wingho_cwh 發表於 2019-8-14 22:52
如果數到 18P 都係呢個客量咁點? 不如又摺埋佢?

成條縮落上環,重開18,西環客谷落5X(可以大會堂轉18)。
進智公交
andy1010 發表於 2019-8-14 23:18 | 顯示全部樓層

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成條線摺左佢, 換33X全日, 飛灣仔, 甚至中環
neoplan720p 發表於 2019-8-14 23:51 | 顯示全部樓層
坦白講,還車落720同722就一定要。

但經過呢經年之後,720同722少左幾多客?加完車又可以挽回幾多客?
好難講……

不過,的確與其再做18X載空,倒不如做其他更有用既路線。
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
99MAN 發表於 2019-8-14 23:55 | 顯示全部樓層
本帖最後由 99MAN 於 2019-8-14 23:57 編輯

改善方法:加經西營盤、石塘咀、上環,不經北角至太古段,改由西灣河落橋,並延長至小西灣。
106116_1023 發表於 2019-8-15 00:20 | 顯示全部樓層

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99MAN 發表於 2019-8-14 23:55
改善方法:加經西營盤、石塘咀、上環,不經北角至太古段,改由西灣河落橋,並延長至小西灣。 ...

唔得,應該先還車比2,720先,要做柴小生意就請另行抽8,8P做或改由城巴抽780,788做
Chelsea FC
Ravenclaw 發表於 2019-8-15 01:18 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Ravenclaw 於 2019-8-15 01:22 編輯
99MAN 發表於 2019-8-14 23:55
改善方法:加經西營盤、石塘咀、上環,不經北角至太古段,改由西灣河落橋,並延長至小西灣。 ...

唔洗,18X早繁後東行加停港碼,然後下一站琴行街,2搬去中碼做總站...

港碼要有分段$6.80...

不過講真,其實18X點做西區都唔會靚,因為只有18P行法北角炮台山先食得晒西區往來東區最大舊客...

糖水道上落點做都唔靚...

所以如果可以的話,東行QB落橋啦,無謂走去渣華道塞...
99MAN 發表於 2019-8-15 08:23 來自手機 | 顯示全部樓層
Ravenclaw 發表於 2019-8-15 01:18
唔洗,18X早繁後東行加停港碼,然後下一站琴行街,2搬去中碼做總站...

港碼要有分段$6.80...

北角至太古段一定要飛走,如果唔係會太慢。
99MAN 發表於 2019-8-15 08:24 來自手機 | 顯示全部樓層

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andy1010 發表於 2019-8-14 23:18
成條線摺左佢, 換33X全日, 飛灣仔, 甚至中環

33X全日我諗要等政府同意起四號幹線香港仔段後先可行。
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