我呢排喺數碼港收工後要過灣仔北，於是要搭18X（因為我搭58出西環，18P出灣仔唔經西環尾），今日數咗客，情況如下：
6148@18X 往筲箕灣
爹核士街 19:04 +2 6
西祥街 19:06
歌連臣街 19:07 +2 8
皇后大道西 19:09
山道 19:09
嘉安街 (追到18P) 19:10 +8 16
最後16個上林士街天橋
結論：繁忙時間條線喺西環，20分鐘一班得一架小巴嘅客量，盡快拉條18P落西環尾，摺咗18X還返車俾720同722算啦。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
如果數到 18P 都係呢個客量咁點? 不如又摺埋佢?
|
|
|
101X指定用車MB9291，帶您劃破長夜GM8036
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 miklcct 於 2019-8-14 22:57 編輯
成條縮落上環，重開18，西環客谷落5X（可以大會堂轉18）。
|
|
|
進智公交
|
|
|
|
|
|
|
成條線摺左佢, 換33X全日, 飛灣仔, 甚至中環 |
|
|
|
|
|
|
|
|
坦白講，還車落720同722就一定要。
但經過呢經年之後，720同722少左幾多客？加完車又可以挽回幾多客？
好難講……
不過，的確與其再做18X載空，倒不如做其他更有用既路線。 |
|
|
古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 99MAN 於 2019-8-14 23:57 編輯
改善方法：加經西營盤、石塘咀、上環，不經北角至太古段，改由西灣河落橋，並延長至小西灣。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
唔得,應該先還車比2,720先,要做柴小生意就請另行抽8,8P做或改由城巴抽780,788做
|
|
|
Hazard.Palmer.Drogba
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Ravenclaw 於 2019-8-15 01:22 編輯
唔洗，18X早繁後東行加停港碼，然後下一站琴行街，2搬去中碼做總站...
港碼要有分段$6.80...
不過講真，其實18X點做西區都唔會靚，因為只有18P行法北角炮台山先食得晒西區往來東區最大舊客...
糖水道上落點做都唔靚...
所以如果可以的話，東行QB落橋啦，無謂走去渣華道塞... |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ravenclaw 發表於 2019-8-15 01:18
唔洗，18X早繁後東行加停港碼，然後下一站琴行街，2搬去中碼做總站...
港碼要有分段$6.80...
北角至太古段一定要飛走，如果唔係會太慢。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
andy1010 發表於 2019-8-14 23:18
成條線摺左佢, 換33X全日, 飛灣仔, 甚至中環
33X全日我諗要等政府同意起四號幹線香港仔段後先可行。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
