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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴Streetdeck客額
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[小道消息] 九巴Streetdeck客額

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ky927 發表於 2019-8-15 13:54 | 顯示全部樓層

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384047x 發表於 2019-8-15 13:41
你加埋咪知 lo)笑
估唔到有人唔知,小弟佩服

真心無諗過咁解,以為講緊邊七款車型或者其他意思,因為平時會直接講個數字
JB5571@3B/103 發表於 2019-8-15 17:30 | 顯示全部樓層
我比較關心部車幾時先出得牌
TankKingEH9697 發表於 2019-8-16 03:33 | 顯示全部樓層
GA6072 發表於 2019-8-15 09:46
AMC其實都得架

ATSE配高載AMC

amc下下靠谷 6.7L完全唔夠做
坦克王EH 9697
GA6072 發表於 2019-8-16 13:18 來自手機 | 顯示全部樓層

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TankKingEH9697 發表於 2019-8-16 03:33
amc下下靠谷 6.7L完全唔夠做

當以前BL DM咁用

大把短車線唔洗點跑山
ccchhhuuunnn 發表於 2019-8-16 14:21 | 顯示全部樓層
GA6072 發表於 2019-8-16 13:18
當以前BL DM咁用

大把短車線唔洗點跑山

以前短車綫好多都係行到大車但唔行啫,不為也非不能也

而家剩返嘅堅・短車綫都好少唔使跑山

既然都係50或100架少數民族,梗係全能型好用啲
HW8373 發表於 2019-8-16 15:09 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2019-8-15 08:31
人地E400 89, SD重咁多都係89
好神奇




Wright 殼只係 AVW AVBW 個代比較重
齋計個殼去到歐五已經追平晒
只係因為短蛋副偈重過 E400 加埋油缸擺尾軸前搞到車尾要拆凳先至好多人以為 Wright 殼重 d


英國歐六 E40D 樣板 vs Wright B5TL 樣板
E40D 副偈重過 B5TL 百零 kg 但成部車淨重岩岩好重過後者足足 1 噸


而家 StreetDeck vs E400
前者副偈輕 d 之餘又唔使 angle drive 夾埋已經比 E400 慳左 200kg 以上
再升埋上歐六、加埋 ESP 而且長尾跨 (車尾比 E400 多一排凳,最後只需拆 2 張凳)
都重追到歐五 E400 個數


唯一可惜係無跟返 AMC ATSE 整長少少頭跨裝多一排導航位
只有座位最實際
多幾個人有位坐點都好 d



1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
GA6072 發表於 2019-8-16 15:14 來自手機 | 顯示全部樓層

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ccchhhuuunnn 發表於 2019-8-16 14:21
以前短車綫好多都係行到大車但唔行啫,不為也非不能也

而家剩返嘅堅・短車綫都好少唔使跑山

睇返而家streetdeck用7.7L偈

300匹都唔到

唔會見得好過AMC咩
LokManSiu 發表於 2019-8-16 15:20 來自手機 | 顯示全部樓層
GA6072 發表於 2019-8-16 15:14
睇返而家streetdeck用7.7L偈

300匹都唔到

兩軸車用7.7L 295HP 1400Nm偈都仲可接受,6.7L 250-280HP 1100Nm就真係少得滯,考慮埋副引擎仲要推冷氣
ATE24 發表於 2019-8-16 16:36 | 顯示全部樓層
GA6072 發表於 2019-8-16 15:14
睇返而家streetdeck用7.7L偈

300匹都唔到

o下,7.7L 295 匹都話唔見得好過 AMC 咁 B8L 副 7.7L 350 匹點算

公器公用 香港早要有品
GA6072 發表於 2019-8-16 17:18 | 顯示全部樓層

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LokManSiu 發表於 2019-8-16 15:20
兩軸車用7.7L 295HP 1400Nm偈都仲可接受,6.7L 250-280HP 1100Nm就真係少得滯,考慮埋副引擎仲要推冷氣 ...

IMG-20190816-WA0005.jpg
OM936LA 299匹版
都係得1200Nm bor c hing

雖然ISB6.7e5250B都係得1020Nm
不過當年白豪都係呢d數字
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