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[服務調整] [過氣] 170 微調班次

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發表於 2019-8-15 18:20 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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8/7生效:- \1 b! ]# ~, y& ?; y& Y. x" [- F
. r7 V6 |0 V/ `6 V# l* r
沙田站開# s3 M$ [. J, H' ~0 ?6 \- s* B( e
星期一至五
, k& Q+ G. l$ _) S' _# s, _0600 - 0724   14 - 206 M4 t3 `9 Q# _# y6 }* S1 x0 T9 }
0724 - 0844   20
, Z/ `& [) C/ N- \9 J1 }9 |0844 - 2345   15 - 20
( i" F. M& s' L4 O2 f. N, _5 M  _; `5 O, N% g
華富開+ z: L: v% J$ P  ^
星期一至五; ]1 s+ I1 `8 q4 I( A2 U+ }
0600 - 0720   20. ~8 O" ^: r, j9 I7 b/ Y
0720 - 1200   15 - 20' w& v- v! t( @" F- S  |
1200 - 2345   14 - 20
+ K. R, t2 e- q; f; p0 [) ~" D
" K, W( }% f; J, f) X星期六、日及公眾假期維持不變。; c0 K, G8 D2 _7 f
原星期一至五表列班次與星期六相同

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在愛中建立自己

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發表於 2019-8-15 18:31 | 顯示全部樓層
呢條綫好應該變“970”,因爲280X只做到單向轉車過海。
新造的人、如鷹展翅上騰。
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發表於 2019-8-15 18:54 | 顯示全部樓層
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發表於 2019-8-18 13:07 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 363330hx 於 2019-8-18 13:09 編輯 ) X, _. s; H6 [; j6 r* {, ]
9 V$ a$ C6 p+ j! C9 `3 @6 q
建議加八達通分段收費: 沙田往景隆街$15.8 聯合道往景隆街$9.8, 同時降低收費: 聯合道往華富中$11.9, 景隆街往華富中$6.6, 以增加客量; S( B5 |; I! y1 R. {. V& }4 Q( i
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發表於 2019-8-28 14:52 | 顯示全部樓層
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發表於 2019-8-28 15:10 | 顯示全部樓層
T277 發表於 2019-8-28 14:524 F. |3 Q) A# X% ]9 [
九龍塘去南區, 有南島線之後實在太方便, 洗鬼等你170咩 ! L4 ?, j! s( `8 K& Y! t- p7 o
我係南區人我就都去黃竹坑轉啦
5 O; O" K" ?1 B, t4 J6 U同埋未有南島線,  ...
5 S+ A5 ^9 W9 {/ a, a
南區搭鐵出九龍/新界仍然需要多重轉車6 h/ ^0 j$ _% Z, X: ?4 A! Q  ~9 _) v
而且,南島線去唔到華富/華貴
- Y# N# X; ]( D0 i+ c) w' I2 d; j" y/ t7 }: _6 i
晚繁由紅隧返南區,仍有一定吸引力6 r$ z0 H& y7 \" n4 w+ d& B  q) F

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發表於 2019-8-28 20:40 來自手機 | 顯示全部樓層

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T277 發表於 2019-8-28 14:52
. A- u$ p+ L+ |9 I九龍塘去南區, 有南島線之後實在太方便, 洗鬼等你170咩
+ F" R5 \/ I6 U' k7 `我係南區人我就都去黃竹坑轉啦; n8 i# D3 T" |( B- K) S
同埋未有南島線,  ...

# m2 w8 S0 j' [0 E景隆返南區已經改左好耐,唔經內街直接上橋同107一樣,入到南區仲快過107 唔洗上黃竹坑,你係咪好耐冇坐過!不過我唔明點解170紅隧口冇分段,收成14.8,去黃竹坑附近有時冇107,171見到架170都未必上

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發表於 2019-8-28 23:58 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ky927 於 2019-8-29 00:05 編輯
" w% M8 V+ r" v& [  j9 x7 ?7 |# R# w. q) c" y
劃一定點算啦. B% O% Q/ P% G2 K# J6 D: u
& U7 E- P& s8 M* Z$ U
個人覺得宜家170由頭坐到尾真係唔算多人,反而中間銅鑼灣<>沙田就集中嘅。$ A' q  J7 s/ G2 [6 U& H

6 }" l. q& f$ b% o5 i我會覺得抽走真係沙田<>南區呢部份,一係keep 30分鐘一班,一係改行西隧,開發薄扶林/西環<>沙田嘅客;! r2 W0 h' [; Z8 `" |
原本沙田/大圍<>銅鑼灣 呢部份,就俾182或680做,點行點執法就要研究。
8 Y6 c8 j# D) v) n
$ ^; u9 M" F$ l2 X6 R; p' `

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發表於 2019-8-29 00:25 來自手機 | 顯示全部樓層
ky927 發表於 2019-8-28 23:58# {6 P* {$ R1 W: V- f5 |( Y6 d
劃一定點算啦
$ ~" a& j2 d/ a$ v! R$ v! x
2 i; z; G2 {& D2 c& Z' H個人覺得宜家170由頭坐到尾真係唔算多人,反而中間銅鑼灣沙田就集中嘅。1 r3 B# u9 S( |& q. q

* {6 p' ^2 v$ E( z以前搭單坐過不停站公司專車從沙市去香港仔,行青沙,西隧,士美菲路上薄扶林,講真唔係特別快,不停站都45分鐘,不過成本太高,除左隧道費大增另外來回都有大斜路,耗損亦都多,繁時開幾班特班都可以考慮下,可以試下開幾班經西九新區,經青沙去大圍,沙市/石門
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發表於 2019-8-29 08:53 | 顯示全部樓層

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