建議合併23,26M,29M及修改28S走線

由於三線服務的範圍重複，同時為了加強康寧道交通
1.建議合併23,26M,29M為23
協和街服務由23M加強服務取代

2.服務功樂道的28S由樂華延長至順天
同時試辦28S順天至裕民坊的回程
0730一班

新23由觀塘碼頭往新蒲崗(循環線)
車站如下：

觀塘碼頭   
敬業街   
成業街休憩公園   
裕民坊   
觀塘崇仁街   
康寧道遊樂場
康寧道公園
寧波第二中學
順天總站
順安邨   
利業樓
利恒樓     
順利消防局     
白虹樓     
彩虹站
紅萼樓
碧海樓
四美街  循環線折返點
大有街     
爵祿街
景泰街     
彩虹邨
牛池灣街市
彩雲聖若瑟小學
白虹樓   
基順學校   
利康樓   
安逸樓   
順天總站   
天韻樓   
寧波第二中學   
康寧道公園   
觀塘崇仁街   
物華街   
同仁街
觀塘開源道   
觀塘碼頭（落客站）   
觀塘碼頭

收費4.9
服務時間
0530-0650 10
0650-2100 6-8
2100-0000 10
0000-0030 15
八達通轉乘優惠由23,26M,29M合併

支持建議，還可以間接方便西貢區居民前往觀塘碼頭。

依家順利+宿舍, 29M都開緊6-8分鐘(早繁)
依家加埋順安/ 順天客, 又係開6-8分鐘?

而且新23走線會唔會太長?
一條咁長嘅線又要keep住咁密
要投放幾多架車先做到?

23/ 23M/ 26M要重組我唔反對
只係冇必要拉埋29M落水

我覺得就算新23只做彩虹至觀塘,已經疏導29M其中一個主要需求,已經有足夠理由削減29M班次.只要補足相關分段和轉乘優惠便可