北區直梯老大三劍俠 ATE25, 29, 33 經東隧出走港島遠征小集

現時有三架K(Z)牌直梯新出做過海線哂命, 十多年後被安排駐守北區,
成為該區直梯中三劍俠, 分別主力做邊境線79K (KZ6377/9268, 後者係柯打),
做流水線王273A (KZ9268), 同埋埔公做主力 (KZ7579),
轉廠果兩架(6377 / 7579) 更有幸於柯打更份出入九龍 (多數係晚上),
而佢地有時亦不時會出走過海線回到港島, 亦有幸影哂三架車過海特見,
不約而同都係東隧線 673 同 678, 趁機都分兩段貼出來分享:

ATE25 (KZ6377)
之前分享過佢三段掛牌生涯, 按下重溫:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1116123-1-1.html

記得係今年四月某日, 佢由邊境線被拉去673 遠征,
當時同北區友有飯局, 要擇日再坐.  

三個月後, 上特見版知佢做673, 當晚亦要同友人睇Movie,
就在放工後在東隧口坐佢出港島, 在天樂里先留影.
無估到近一個月放工後 (數日前), 有架直梯埋站, 駛近先知係 6377,
就上車享受呢程長征, 出大隧亦都暢通, 跑公路表現亦算ok (其實三架都係),
亦係夏天最佳涼伴, 到上水站都再影多張, 就完成這愉快牛河....

下段再分享另外兩部 (KZ7579 / 9268)

再講 ATE29, 33 (KZ7579 / 9268)

ATE29 (KZ7579) @ 673 + 678
7579 新出十多年來都係活躍於大西北同屯門, 再2017年聖誕節轉去沙廠,
直接同281M 掛牌大豬交換, 亦係三架車中唯一裝有 Wifi, 同埋係香港嵌車身.
留意上層車頭報站組件係同另外兩架有分別, 亦係主流設計...

到今年年頭, 掛完城隧線48x 後再被轉去北區做替車,
再在三個月前落籍73 (日後再分享), 並於下段多做太和線.....

講返佢出走673, 六月尾果時有人報佢做673, 當日我人在沙田站,
收到消息就坐車過大隧再轉車過東隧恭候, 等左一兩班就到,
就在東隧影左一張車頭相, 再坐佢去粉嶺
(UPDATE: 今朝影到佢做678, 就此在結尾加相)

佢同KZ6377 都係跑開公路, 亦係夏日涼伴, 到聯和墟就下車,
影佢梯位, 廣告亦暗示架車落地生根 (查實佢新出都係首航276a)....

ATE33 (KZ9268) @ 678
OT 以前北區有架短龍車牌字頭同佢差一個字, 就係 ADS160 (GZ9268)
不過佢最後都係早退.....

言歸正傳, KZ9268 一路都係S廠, 新出同6377 一樣都係英國嵌車身,
上層車頭組件係最早期款式, 落地於過海流水線182哂命(首航就做86K),
離開182後亦掛過680 兩味, 亦出入大隧城隧, 到舊年開學前離開43X,
轉戰北區區內線王273A, 並同時柯打邊境線79K, 亦不時出走對外線.....
(個人認為KZ9268應該比返長少少的路線去發揮..... )

而家就分享佢過海遠征, 兩次都係坐678 (相用倒序方式貼),
第一次坐就在三個月前同同事坐下層, 仲要返上水俾舊同事留意到
第二次坐就坐上層, 再加埋以前坐佢做其他線,
下層冷氣略為不足, 上層OK, 希望未來可以改善下,
平路都係唔錯, 但都開始有少少殘,  無前述果兩架咁靚....
返上水, 難得有門位影, 無車阻, 又一愉快旅程.....

多謝有份報時的各友好, 謝點閱......

s3bl469@73a 發表於 2019-8-17 15:01
KZ9268 曾經都掛過281A一段時間，繼後先至掛AVBWU

唔好意思, 遲左回,
9268 又唔覺佢掛過281A,
反而佢果陣掛過大隧線 85M (柯打680),
同埋城隧43X......