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最諷刺既係A26,A29P都停埋畢架山花園........ |
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呢個係因為A29停咗大橋多咗客，畢架山上唔到，咪A26/A29P加站
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33雖然唔停鑽石山，但去油塘都停沙田坳道，呢個站都行到去鳳德邨。不過，290系只停黃大仙站同牛池灣村，去鑽石山兩頭唔對岸。
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前荃葵青區居民
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如果荃灣出黎都還好,都仲可以290響黃大仙轉211(免費)/2F/3C補$0.1去鳳德.
但如果去荃灣就真係只可以行落鑽石山坐40 / 去新光對面坐290/290A/33
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暉仔
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ricky 發表於 2019-8-19 16:13
33雖然唔停鑽石山，但去油塘都停沙田坳道，呢個站都行到去鳳德邨。不過，290系只停黃大仙站同牛池灣村， ...
33去荃灣其實應該停永光書院或天馬苑好過停麼士泳池 |
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ryumew 發表於 2019-8-19 21:03
33去荃灣其實應該停永光書院或天馬苑好過停麼士泳池
其實33好地地跟290A停永光書院仲好，可以做到33/40/290A協同效應，仲食埋樂富客。
摩士公園個站唔湯唔水，黃大仙客可以去黃大仙中心南館，樂富客又可以去永光...
不過近排九巴編排龍翔道特快線停站，都很有問題。應停的就唔停，唔應該全部停就走去停。
同意大部分板友所講，畢架山花園和豐力樓上落低又會頂住後面，其實根本唔應該條條線都停站。 現在佢地變了龍翔道vip區， 人少少就全部其他乘客要停車服侍。 明顯地多客量的 天馬苑/永光，鑽石山站都未排到。
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考慮番九龍灣至油塘的行車時間，33無乜可能再加站，調站就可以，再者豐力樓都可以cut埋佢，反正呢條線都係玩假轉乘﹐轉唔轉都無所謂。
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前荃葵青區居民
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點解唔見你考慮下290系將軍澳總站去到彩虹行車時間? 出晒名又長又兜喎
有大量空位同加班空間既33又要考慮行車時間 日日拖住幾卡 班班滿行龍翔道既290系就唔駛?
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