咁你講，條條都流水線啦﹗
黃大仙有無幾多人上落？有眼睇，大部分都係觀塘/九龍灣/黃大仙至荃灣。
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前荃葵青區居民
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N290可以天馬苑，沙田拗道加站，其他真係唔好... |
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258X/259X收到比258/9D正線再貴一級既搶錢價，扮下野都要跳站/飛D站顯得再特快~
回程已經無分段停黃大仙中心南館執雞，再加停站，唔好吧？
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無咩搬唔搬龍門，只係因為290系多路線，抽其中一條停鑽石山，問題有幾大？
但33只有一條線，停多個站影響相對較大，但如果33停多一個站，而我係受惠的話，我梗係贊成啦。
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前荃葵青區居民
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0q9w8e 發表於 2019-8-20 10:01
N290可以天馬苑，沙田拗道加站，其他真係唔好...
點解鑽石山唔得？ |
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tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-20 10:22
點解鑽石山唔得？
停多幾支燈嫁大佬 |
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咁290系黃大仙都少嫁 琴日坐290x 直頭冇人打燈落車 頂住閘咁埋黃大仙塞幾個上來 咁仲駛唔駛加站？
講到尾咪又係自私 樓下冇車就要人停 33疏就想搵條密車線服侍自已 衰衰地認自私好過講咁多野扮晒有理據啦係咪？
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關心會員kc_loo 精神病康復狀況
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你停290a 咪影響秀順人
停290咪影響緊將北
停290x 影響緊將南安達
咁講你停邊條都影響都人啦
重點係 290系早晚繁都頂閘冇位比你上仲要停 33繁時未加班頂閘又唔攪佢？
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關心會員kc_loo 精神病康復狀況
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其實33停埋鑽石山，我仲着數，但而家我反而無建議，唔係自唔自私問題，因為33得一條線，搞佢都無謂。
好多人想290系將軍澳之後直去葵芳添，但而家實現唔到，一見有人提話想加站，就肉緊地棒打。
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前荃葵青區居民
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仲有，33可以唔使加站，因為佢去油塘方向停埋沙田坳道，呢個位勉強行得去鑽石山同新蒲崗。
如果咁多人抗拒停鑽石山，咁咪停沙田坳道囉，唔好再賴入大磡道易塞車啦﹗
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前荃葵青區居民
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