290系全線停豐力樓，唔停鑽石山，合理咩？

ricky 發表於 2019-8-20 10:12
無咩搬唔搬龍門，只係因為290系多路線，抽其中一條停鑽石山，問題有幾大？

但33只有一條線，停多個站影 ...

你停290a 咪影響秀順人
停290咪影響緊將北
停290x 影響緊將南安達
咁講你停邊條都影響都人啦


重點係 290系早晚繁都頂閘冇位比你上仲要停 33繁時未加班頂閘又唔攪佢？

poondriver 發表於 2019-8-20 10:47
咁290系黃大仙都少嫁 琴日坐290x 直頭冇人打燈落車 頂住閘咁埋黃大仙塞幾個上來 咁仲駛唔駛加站？

講到 ...

其實33停埋鑽石山，我仲着數，但而家我反而無建議，唔係自唔自私問題，因為33得一條線，搞佢都無謂。

好多人想290系將軍澳之後直去葵芳添，但而家實現唔到，一見有人提話想加站，就肉緊地棒打。

poondriver 發表於 2019-8-20 10:49
你停290a 咪影響秀順人
停290咪影響緊將北
停290x 影響緊將南安達

仲有，33可以唔使加站，因為佢去油塘方向停埋沙田坳道，呢個位勉強行得去鑽石山同新蒲崗。
如果咁多人抗拒停鑽石山，咁咪停沙田坳道囉，唔好再賴入大磡道易塞車啦﹗

長洲居民 發表於 2019-8-20 11:12
其實好多街坊講33/290系點解唔停鑽石山站懷疑九巴歧視地區, 就算收得貴我都唔介意起碼大家方便.
...

唔肯停鑽石山站，停沙田坳道都得，所以33號勉強合格

長洲居民 發表於 2019-8-20 11:19
只有33經沙咀道冇理由唔停鑽石山站真係笑話.

33又唔停、290系又唔停，點都要搵一條線找數嘛

leo_ku 發表於 2019-8-20 11:48
你不要求改快40是本末倒置。

40仲想點快？想40唔經美孚，只好叫九巴蝕底啲搞觀塘至美孚長沙灣特快線。

ricky 發表於 2019-8-20 11:14
唔肯停鑽石山站，停沙田坳道都得，所以33號勉強合格

33 入九龍灣 有 3 條跑道，梗係唔可以停鑽石山啦

leo_ku 發表於 2019-8-20 12:55
別忘記海盈海達會全面入伙, 到時海皮夾美孚荔枝角砌一條東九線並唔困難,
但要重整埋296C 先可以, 呢個唔 ...

其實唔使諗點執296C，因為296C行旺角、九龍城、新蒲崗、坪石....，同美孚至觀塘線定位唔同。