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290系全線停豐力樓,唔停鑽石山,合理咩?

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1234567 發表於 2019-8-21 22:06 來自手機 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2019-8-21 19:05
長遠應該要 33 全日,延長荃灣西約及繞經荃景圍

40 縮短去石圍角一帶

33唔經觀塘道,調40離荃灣觀塘人會反對冇直車出荃灣
最好有一條好似33直出,專做整個荃灣,包括西約,荃景圍,東九段好似40的線,咁就停到鑽石山
天空之神 發表於 2019-8-21 22:32 | 顯示全部樓層
1234567 發表於 2019-8-21 22:06
33唔經觀塘道,調40離荃灣觀塘人會反對冇直車出荃灣
最好有一條好似33直出,專做整個荃灣,包括西約,荃 ...

其實 33 應該行完九龍灣就要遠離偉業街長遠應該搶埋 40 ,同時考慮改埋入海濱花園一帶,做大條線

至於 40 可以考慮擺返上石圍角放車,
甚至改為石圍角及梨木樹,但不經上葵涌既路線

其實 33,38/38P, 40/A/P,42C/x42c/x42p, 290/A/B/X 咁浪費車法
多多車都唔夠佢燒
.
ricky 發表於 2019-8-21 22:51 | 顯示全部樓層
1234567 發表於 2019-8-21 22:06
33唔經觀塘道,調40離荃灣觀塘人會反對冇直車出荃灣
最好有一條好似33直出,專做整個荃灣,包括西約,荃 ...

咁諗下用234D來執執
前荃葵青區居民
1234567 發表於 2019-8-21 23:02 來自手機 | 顯示全部樓層

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ricky 發表於 2019-8-21 22:51
咁諗下用234D來執執

234D全日又要經荃市我諗可以西約行青山公路到荃鐵-大河道跟49X到荃灣路,咁樣㑹否很兜
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