【退役車系列】佳牌阿拉伯五型 集中討論

而家「集中討論」帖開始重現之時
我哋今次講嘅唔係現役巴士（即唔係歐五、歐六嗰啲牌子）
而係退役巴士（可能係歐前、歐一嗰類）

今次討論佳牌阿拉伯五型 (Guy Arab V)，中巴曾擁有嘅車型。
當年最初引入，有一部份都係單層
但係CMB為咗增加客量
不惜「大興土木」改建單層「水翼船」、「長龍」
但係最壞嘅係，首期工程用嘅
竟然唔係二手車身
就係黃洲車身（垃圾？）

"S" 同 "LS"嘅出現，雖然可以玩到有用車限制嘅線
但係S41-49呢批又怪怪哋
明明高度唔係S咁高、又唔係LS咁矮（整高咗少少，大約2吋）
但點解要叫S，唔叫"MLS"或者"MS"？

之後改建長陣雙層轉晒Walter Alexander車身，改編做LX2xx/3xx系列
兼且換埋引擎，有「爬山號」美譽
咁批"S" 同 "LS"又點樣？
全部玩完了事，根本唔知有啲路線蝕$$就應該用佢哋甚至取消

歡迎討論。

我反而欣賞當年中巴d大偈同工程師，可以做到d咁大嘅project。而家點叻都無機會比你攪。

PK9394 發表於 2019-8-20 21:25
我反而欣賞當年中巴d大偈同工程師，可以做到d咁大嘅project。而家點叻都無機會比你攪。 ...

你都有聽過九公司所謂嘅大project係乜啦…
咪就係要令舊車硬翻到要同紅車一樣
仲要無乜標準可言

btw，中巴都算幾得意
1970年代初，當時Guy已經俾Daimler收購
甚至停埋Arab V生產線
但藍色公司死都要繼續買Arab…
結果仲好好笑
喺英國嗰度買咗幾架底盤
連車身都要求拆咗佢（話就話要一人控制喎…）
再裝車身 (包括Walter Alexander)
莫非英國7年車齡都要強制淘汰？ (香港都要玩到18年先得啦)

s3bl469@73a 發表於 2019-8-21 19:08
因為阿拉伯5型兼用性高，例如可以加長及改裝等，維修成本平，當年6LX偈零件係廣泛採用，所以中記當年入呢 ...

其實當年中記為咗將6LW換成6LX
不惜大花心機
將波箱都換埋
（Guy仔嘅半自動波箱同6LX唔太work，但係Daimler Daimatic嘅就無乜「水土不服」咁…）

btw，黃州車身都幾垃圾吓喎…
聽聞嗰隻車身相對其他車身食多咗油

s3bl469@73a 發表於 2019-8-21 21:05
黃川車身仲要係鋼水唔靚易爛tim，搞到要重建亞記車身

咁有無人講到邊種車身最work？
至少講耐用度

港島路程短、斜坡多，啲車應該配大尾牙？唔知極速過唔過到30英里？