為何969 咁多分支 但968就呢排先開得多分支

唔計資源的話其實可以大膽點：
968正線不變
968A延去洪福半全日

但以九巴作風的話，想968A延長及半全日實會抽走968正線的資源…

元朗客量集中晒係大馬路，馬田果邊大部分都有西鐵村巴，睇下68E同68F個殘樣就知
朗屏同工業區又有晒西鐵，過小小采葉庭同尚豪庭又近元朗站

Lelouch 發表於 2019-8-24 21:17
元朗客量集中晒係大馬路，馬田果邊大部分都有西鐵村巴，睇下68E同68F個殘樣就知
朗屏同工業區又有晒西鐵 ...

所以咁比唔岩

用960 961比就似樣

不論962定969

城巴開特車細心好多
每個小區開去港島
再細分金鐘客 灣仔銅鑼灣客
只要你夠早起身排隊就一定有位坐
969X 967X（朝早）呢類特車諗出黎果個真係抵讚
不過唔知點解佢地唔搞大黎做
同正綫分流都好

九巴開特車就仆X好多
特車去鰂魚涌又要停下中環灣仔先安樂
968X更加係經典
960B要行晒成條960先入洪水橋
仲衰過轉車

dogdog002 發表於 2019-8-24 22:12
所以咁比唔岩

用960 961比就似樣

當年城記係抵讚
但呢幾年回晒塘啦
繞道通左竟然無線用灣北出口
969X 967X 969P用灣北出口係灣北停個站再行菲林明道出返軒尼詩道去銅記不知幾殺食
好過宜家成堆線係ifc同大會堂日塞夜塞

962C 969C回程更加唔洗提，仲兜入中環上幾條友做乜

ES6048 發表於 2019-8-24 00:00
唔計資源的話其實可以大膽點：
968正線不變
968A延去洪福半全日

968A?洪福唔係用960系咩?

jpoon 發表於 2019-8-25 00:53
968A?洪福唔係用960系咩?

兩繁的話行大欖點都穩定過行屯公
再加上960A/B/X要兜良田先入到洪水橋，你真係搭埋我個份

接上題
其實洪福要條968X半全日比較適合，
一來始終大馬路全日都有客，而且可以做到中環灣仔特快
反而朗屏站個邊其實應該要條M線做駁腳(可以考慮重開263M，不過縮去洪水橋)

2/68X已經做緊駁腳,點解仲要重開263M咁多膠魚 ?
洪水橋到水邊嘅時間,應該夠元西到yoho清客
啊,未計你係洪水橋入面兜多幾個站