[全面版] 將軍澳隧道巴士轉乘站建議巴士服務安排

聽完錄音，巴士公司話會出隧道後有分段收費，唔知會減幾多呢
我覺得98d同296d減到同215x同價，798減到88同價

B.B.B. 發表於 2019-8-27 21:04
將隧冇大老山咁多車咁多線

大老山北行個站直情世界級細添喇，成4條線下繁個位數字班次，仲要放正頭兩個站位，驚死塞唔死北行。

非繁翠琳 康盈只有E22A 690轉乘..
不過可有可無 山上交通好過山下唔少

其實係咪出九龍同返新界果 5 組站調轉左？ 但其實都係一半半

往九龍
1. 往觀塘及九龍南
2. 往九龍西及九龍中，但 296A 應該停 1 位
3.新巴往九龍中及九龍南，796E 應該停 4 位
4. 新巴往九龍西及沙田
5.機場路線

往新界
1. 由九龍南開出
2. 由九龍中/港島開出
3. 新巴由九龍南開出
4. 新巴由九龍西及沙田開出
5. 機場路線


Anyway 往新界無左 296A，多左 690P

HR1377 發表於 2019-8-27 20:44
如果九巴不肯重組98C，相信部份坑寶去旺角、太子、深水埗有機會改坐798+796C

似乎798轉796C時間上較98D轉2 ...

其實98C去程係寶林更大問題係衰站位
如果係寶林站附近出發而十分唔想搭地鐵，或者目的地係九龍醫院附近，係隧道轉車站轉車會舒服啲，唔使行咁遠

mood1998 發表於 2019-8-27 22:44
非繁翠琳 康盈只有E22A 690轉乘..
不過可有可無 山上交通好過山下唔少

笑話黎？
不如用半個鐘一班 690 同半個鐘一班 E22A，
同你交換個地鐵站？

唔夠豪埋一個鐘一班 A29P 、一日五班 98P 同 一日兩班 798A 俾你都得架。