[全面版] 將軍澳隧道巴士轉乘站建議巴士服務安排

點解796C 796E唔擺埋一齊？

GW5878 發表於 2019-8-27 22:37
呢個你諗下好了，常理推斷至少以下兩類路線唔會有
1. 獨市或者比藍田山其他路線明顯特快之線路，例如 ...

好簡單姐，轉車站減價 去到九展加返價咪得囉

li1872903 發表於 2019-8-28 08:26
好簡單姐，轉車站減價 去到九展加返價咪得囉

發夢啦你

0q9w8e 發表於 2019-8-28 08:41
發夢啦你

城隧。

HR1377 發表於 2019-8-27 20:44
如果九巴不肯重組98C，相信部份坑寶去旺角、太子、深水埗有機會改坐798+796C

似乎798轉796C時間上較98D轉2 ...

以796C 既密度, 再加埋798 要兜寶林先入隧道,
如果肯轉車, 上左鐵都唔會咁選擇

kc_loo 發表於 2019-8-28 10:00
以796C 既密度, 再加埋798 要兜寶林先入隧道,
如果肯轉車, 上左鐵都唔會咁選擇

798兜完寶琳已經上隧道，98C兜完寶琳之後仲要上山

如果可以搶九巴客，相信796C到時會加密班次。

98C應該拆三條線，一條翠林開經山路後沿98C現有路線去深水埗，以深水埗（東京街）為終點站；另一條由坑口開，去完寶林後經將隧、觀繞出九龍城，以東京街為終點站；第三條由坑口開，過寶達後改經秀茂坪道、順利邨道、清水灣道、龍翔道、大埔道落深水埗，以美孚為終點站

HR1377 發表於 2019-8-28 13:54
798兜完寶琳已經上隧道，98C兜完寶琳之後仲要上山

如果可以搶九巴客，相信796C到時會加密班次。

第三條同214重疊喎，自從214開左後，98C得返特快旺角客

GW5878 發表於 2019-8-28 13:57
你講得服九龍灣同土瓜灣一帶既議員 (相同路線，路程較短但收費更貴) 咪有得咁玩囉

城隧係個非常特別例子

798有88同88x競爭有分段搶客都唔出奇，796x又有213x同13x競爭，加分段都唔奇喎，兩間巴士公司都唔想搞跨公司轉乘，咁加分段搶客都冇可厚非