我覺得兩睇啦,110唔變就係手上宜家堆客,再發展嘅空間真係唔大。變910就係開旺角西去港島東嘅客,始終旺角西多住宅,港島東就住宅加新嘅商業區,咁。
港島東<>紅隧,其實抽102/106開條支線102B/106B一樣做到個效果,客唔會流失;
港島東<>尖沙咀/佐敦,俾返910做,大角咀掃返落尖沙咀;甚至將110收歸102嘅支線,由102派車,等910做返大角咀/長沙灣西<>港島東
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德政, 起碼夜晚9點零都仲有快車返港島東... |
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉!
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本帖最後由 Toz 於 2019-8-29 17:29 編輯
開下特別班西隧去九龍紅隧去香港島試下先law.
西隧去尖沙咀都少車.
睇下做唔做到新客. |
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ahken 發表於 2019-8-29 17:10
德政, 起碼夜晚9點零都仲有快車返港島東...
好似去唔到咁夜,最遲8點開果班係唔洗9點到尖沙咀 |
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ky927 發表於 2019-8-29 15:38
我覺得兩睇啦,110唔變就係手上宜家堆客,再發展嘅空間真係唔大。變910就係開旺角西去港島東嘅客,始終旺 ...
110啲資源只係剛好夠自己做
相比嚟102好多時開到一架滿一架吉,抽佢試新線唔係問題 |
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horivhyc 發表於 2019-8-29 18:31
好似去唔到咁夜,最遲8點開果班係唔洗9點到尖沙咀
因為得三班車,所以長極只係延長咗一個鐘。 |
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至少星期五/六可以晚間一個鐘一班試溫, 大把行街客贈慶啦 |
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