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3 u. b% M: S7 U0 n華翠園試路失敗 |
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勿做偉大而堅！
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發表於 2019-9-1 08:14
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當時 280X 用緊咩車？因為渣甸山花園後面果個調頭位都闊落 |
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最好梗係抽到車開顯田/六美/新田圍<=>油麻地/佐敦嘅線啦 |
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發表於 2019-9-23 10:29
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本帖最後由 keilingha 於 2019-9-23 10:31 編輯 ( B2 W) K$ i3 Y1 T# i i
T277 發表於 2019-8-31 11:41; D, j9 Y' n% O7 E9 ~
80m班次疏過81K成倍有多 (開足車既話)，同埋80M/81K/280X劃一分段收費後D人都係見車就上; Z" r5 [" e2 Z$ j7 T* Z
本身穗禾苑遠離 ...
沙火等69K唔難，係收工時間，通常兩三班內都上到，開足車等唔係太耐。但掉轉由穗禾苑上車就難，只有非繁先有機會上到。
* y+ u% U" r: B1 M( e" {其實搭69K返穗禾嘅客唔少，尤其返二期啲客貪唔洗轉lift及過橋，亦係駁鐵最快嘅方法，起碼快過811由火炭站返穗禾。
0 p6 \* \& g+ ?; U/ C3 F至於811A班次疏落，實在唔吸引。 |
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樓主 |
發表於 2019-9-23 11:29
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本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2019-9-23 11:32 編輯
( a' ]- T+ d) Z+ f. |* n. |T277 發表於 2019-9-23 10:06+ D7 U! |' h; n. f
281M拉樂富其實無咩作為新田圍有直接的85A, 其餘路段有85B, Z1 T: w6 l& H$ b( u# N
4 w1 G+ z& U1 G5 j ~: f7 h. w唯一建議係281M改循環, 喺九龍塘會調頭, 做多 ...
' S6 _9 j) F8 I+ V- y' [+ o你推夠文未？？！！
$ k N$ H0 r6 Z5 c
+ C8 m% N w" I- r6 H5 {強烈勸籲各版友，當T277下次又惡意推文時，不作任何回覆，等佢自己單機。受夠呢個呃分帳號。2 E' y' V) s* U7 v" L4 B
1 E9 C% j$ B* ]. M
; e2 R) t8 z! I#向浸大小晴說不# J ^( E8 X' O) {5 L- C, t, A, x
#向T277說不1 S- @0 }* ?: m
#向內容農場帳號說不
" B4 a0 ^$ \# C0 u" \* K8 y8 Z5 ~1 g( C9 u4 o6 ^6 y: M7 n; Y
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本帖最後由 S3bl430 於 2019-9-23 12:45 編輯
; R; `1 G8 E0 \. a, M5 c
V# b* H- m6 R. @' k我寧願80M/281M取消,直接換幾班西隧過海服務,' D9 v- e8 {8 P5 P5 b( N
兩鐵合併解決東鐵+地鐵兩程收費高企問題之後,九龍塘站巴士線的接駁角色其實愈來愈低,
. K# Z0 N9 ]* D7 }# u係時候要拋棄這些舊時代產物# A3 h+ M5 [; w9 n3 S: L6 L* }) N
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本帖最後由 noending 於 2019-9-23 15:15 編輯
6 `# ?2 X/ _9 ]) e
- t7 F! ]+ y2 U0 ]! b5 v7 z" G! C9 S80M：改為原線<>獅隧<>沙田圍馬鐵站<>水泉澳<>田園閣<>源和路<>原線，飛走沙市，取消288B！咁樣可以做幾類客：沙田圍/水泉澳<>九龍塘、水泉澳<>源和路/火炭
; b: M5 ?' K. D! B, d: B, U
V0 S( J' I) y% o281M：分拆為舊88M，沙中線後取消；以及新81M循環綫，九龍塘<>新翠邨<>海福花園<>四美<>大圍街市<>新翠邨<>九龍塘，取消82B |
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281M下繁返沙田都幾滿下，係咪因爲大圍小巴難等？ |
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