本帖最後由 Toz 於 2019-8-31 00:25 編輯
朝早開班經安秀道/秀茂坪道/啟田道入東隧既有得諗下既.
將藍通左可以加條經坑口邊皮康城將藍入東隧, 呢條做到科大甚至可以試下全日
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對, 690 不能倒轉走嗎一個安達, 安泰幫你解決條線
繁時在西貢開5-10 分鐘一班都可以呀
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690 同 694 都係西貢區既全日過海線，仲有 N691 組成 24 小時過海服務 |
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698R
旺區唔去
（去小西灣托咩）
仲要貴過紅頂
完
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灣仔地鐵站．紅頂特快．荃灣福來村
銅鑼灣
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其實698R好大程度係因為要私嚟私去
賺到都未必夠畀油錢
(早幾年油價企得好硬)
而且早幾年郊遊亦未咁受歡迎
需求亦冇依家咁高
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T6亦經過旺區銅鑼灣,但居然比698R早死,2006年取消
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689R係衰喺路程長 & 開車時間唔岩
如果而家周六日下午開番 (黃石 - CWB) 一定有客坐
而家鄉郊比以前多好多人去玩啦
92都識主動加到5-10min/班
何達文年代一定無車加, 仲要收車, 小巴就排晒長龍
而家牛池灣入西貢班客都主動埋位等92, 小巴有位都唔上啦 |
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973係因為有後台撐住,叫周梁淑怡,先得以開辦。莫名其妙的是973開辦初期唔係由旅遊線或繁忙線做起,而是一開始全日,唔知邊到來自信,而且走線採用西隧+半島遊,真正尖咀赤柱客佔少數,最理想走線應該香港仔隧道+銅鑼灣+紅隧,保留星期六日紅日特定時段繞經海洋公園,宜家九龍總站設在高鐵西九龍站。客量雖然唔及西隧方案為多,但走線直接和無需隧道費。至於西營盤+瑪麗至赤柱則由新巴66重組替代,改為全日往來赤柱馬坑-中環林士街,經香港仔/瑪麗/西營盤,因為66沿途已被城巴6/6X/260打殘 |
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