北區區議員要求開辦來往沙田巴士線+270D行大欖+274經科學園

北區來往大埔及沙田巴士線：
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2019_082_ch.pdf

270D：
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2019_085_ch.pdf

274：
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2019_084_ch.pdf

不知道這群議員是否暗示想W3延長經百和路的時段呢？

以W3的客量，我相信九巴應該願意。

W3不應加停百和路大幅降低對上水的吸引力，反應加經太和路

有冇人知274客量如何？

tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-31 00:04
有冇人知274客量如何？

據聞直到現在這一班車只有近10人乘搭。

其實270D 北區應該學返 270C 咁行，最多改天平翠麗開車，無理由比咁多車清河

其實以前有條70，又硬係要cut左佢；有條73A，又硬係要縮到去華明，宜家又話要北區沙田線，其實佢地知唔知自己做緊乜？

不如重開70, 加雙向分段, 全日30分鐘一班, 驚唔夠客可以全線單層, 取消73, 74A

天空之神 發表於 2019-8-31 01:16
其實270D 北區應該學返 270C 咁行，最多改天平翠麗開車，無理由比咁多車清河 ...

應該跟279A行多啲...

tzuyu.taiwan 發表於 2019-8-31 00:04
有冇人知274客量如何？

兩星期搭過一次，5個左右
其實北區本身係住宅區，早繁去另一個住宅區需求點會高，都唔明班北區議員當初爭取黎做咩

天空之神 發表於 2019-8-31 01:16
其實270D 北區應該學返 270C 咁行，最多改天平翠麗開車，無理由比咁多車清河 ...

用A43P做藍本會更好。