現時, 當西隧路線可以以中環干諾道中mx為臨時總站時, 為何W1要全線暫停?
我知道w1令巴士公司嚴重虧損
但W1係301以外最平嘅過海巴士路線
而且巴士公司係可以維持有限度服務嘅時候 理論上 不應將該路線暫停服務
雖然w1令城巴嚴重虧損, 但城巴將佢全先暫停好冇責任。
大家點睇? |
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最好笑係舊年港鐵4線癱瘓,W1仍有大量空位,因為東涌線仍正常服務 |
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W1要唔要都唔緊要啦, 除非取消914囉, 都仲可以增加少少客量,不過係冇可能嘅 |
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本帖最後由 Quanta 於 2019-8-31 21:11 編輯
條線咁耐以嚟都無客,唔陰都乾,
所以唔存在陰乾問題
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其實 914 只需要往港島兜入西九龍站,W1 根本唔需要開 |
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最便宜的還有 E11 南行,西隧口上車 $8.9。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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W1都冇乜人坐,又咁多替代品
路面有一事就停
就算鐵路冧咗都冇人理佢
執咗佢算罷啦 |
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