用車:ASV86 / LR5788 (91M線掛牌車)
時間與班次:2/9 0850班次 (上繁尾班)
客量變化 (不含終點站)
牛池灣村:上約2、30個,離站時已頂閘,部份乘客站越上車門黃線以外,全車逼滿人;落車門附近亦企滿
白虹樓、德望學校、安達臣道:過站不停
騰龍台:落1個
井欄樹、白石窩:過站不停
壁屋:落3個
打鼓嶺新村:落1個
大埔仔坳:落2個
意想不到嘅係,上繁尾班都會有咁多人坐
仲要係絕大多數人都係學生
終點站落客人數至少7、80人
不過好彩無令到架車行到好似隻龜咁之餘
仲可以有唔少power咁上
多謝閱讀,歡迎討論。
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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估唔到尾班可以頂閘,正常係中間3班車先頂閘,係咪今日地鐵不合作運動搞到人遲曬,同埋同時段91 91M有冇脫班,遲下開始走堂sit堂應該會少返d人 |
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近日91M 脫班又嚴重返,成日見25分一班。唔知係收車收勁咗定係病態碌神又多咗 |
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其實科大自身都有shuttle bus(@ 鑽石山(上元街)上客)
但係小弟今日所見
都有唔少人喺牛池灣村排91M / 91P
btw,今 (2/9) 朝早91線都出現疑似脫班情況
於91P線尾班車到站時
「牛池灣村」站班次顯示屏顯示91線下班車預定班次為33 min(正常班次為0840、0900)
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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簡單而言,九公司應考慮加開牛池灣村單向往科技大學北特別班次,中途不停站,以疏導上繁客流;同時使用大型巴士載客。 |
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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91P已經係鑽石山直出牛池灣村, 但九巴都要停返哂沿途各站, 91M兜少D已經還得神落, 基本上91M鑽石山至牛池灣村既兜法係可以開出後先行過去截返部車
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